Node Flagship

directions_run

โครงการพัฒนาพื้นที่ต้นแบบลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล โดยกระบวนการมีส่วนร่วมตำบลสะเอะ อำเภอกรงปินัง จังหวัดยะลา (2)

ผลการดำเนินโครงการ

สรุปผลการดำเนินโครงการ

ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ

 

ผลผลิตโครงการ

วัตถุประสงค์สถานการณ์เป้าหมายผลผลิตอธิบาย
1 เพื่อการพัฒนากลไกการทำงาน ขับเคลื่อนการลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล
ตัวชี้วัด : ผลลัพธ์ที่ 1 การสร้างกลไกป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 1.1. สร้างคณะทำงานปฏิบัติงานลดอุบัติเหตุระดับตำบล จำนวน 1 คณะ ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 1.2. การวิเคราะห์พื้นที่การป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล จำนวน 1 สาย ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 1.3. การสร้างแผนพัฒนาป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล จำนวน 1 แผน ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 1.4. การสร้างกติกาป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล ไม่น้อยกว่า 6 ข้อ ผลลัพธ์ที่ 2 การขับเคลื่อนกลไกลแผนในการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนตำบลตำบล ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 2.1. การขับเคลื่อนพฤติกรรมเสี่ยงด้านคน ด้านยานพาหนะ ด้านถนน ด้านสิ่งแวดล้อมเกิดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล พฤติกรรมลดลงไม่น้อยกว่าร้อยละ 75 ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 2.2. การขับเคลื่อนแก้ไขสภาพแวดล้อมจุดเสียงของเกิดอุบัติทางถนนระดับตำบล ดีขึ้นทั้ง 7 จุด ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 2.3. การขับเคลื่อนรณรงค์การเฝ้าระวังการเกิดอุบัติทางถนนระดับตำบล จำนวน 3 จุด ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 2.4. การขับเคลื่อนปฏิบัติตามกลไกกติกาข้อตกลงในการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน มีการปฏิบัติใช้ ทั้ง 6 ข้อ
60.00

 

2 เพื่อปรับพฤติกรรมการใช้ถนนและสภาพแวดล้อมที่เป็นจุดเสี่ยง
ตัวชี้วัด : ผลลัพธ์ที่ 3 การปฏิบัติการป้องกันลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 3.1.การปรับกระบวนการในแก้ไขปัญหาปัจจัยเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบลจุดเสี่ยงทั้ง 7 จุด ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 3.2. กระบวนการมีส่วนร่วมของป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนระดับนำไปบังคับใช้ปฏิบัติ เพิ่มขึ้นร้อยละ 70 ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 3.3. การปฏิบัติตามกฏเกณฑ์ กลไก การลดอุบติเหตุทางถนนระดับตำบล คิดเป็นร้อยละ 100 ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 3.4. ความรู้ที่ได้จากการขับเคลื่อนสามารถได้มีการต่อยอดขยายผลอย่างต่อเนื่อง คิดเป็นร้อยละ 80 ของประจำนวนผู้ใช้ถนน ผลลัพธ์ที่ 4 การประเมินผลของการขับเคลื่อนกลไกการลดอุบัติเหตุทางถนนในระดับตำบล ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 4.1.อัตราการเสียชีวิตต้องลด ร้อยละ 90 ต่อปี ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 4.2. อัตราจำนวนอุบัติเหตุต้องลดลง คิดเป็นร้อยละ 20 ต่อปี ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 4.3. ปัจจัยที่มีความเสียงมีการเปลี่ยนแปลงและพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้น คิดเป็นร้อยละ 80
60.00

 

ผู้เข้าร่วมโครงการ

กลุ่มเป้าหมายจำนวนที่วางไว้(คน)จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด 250
กลุ่มเป้าหมายจำนวนที่วางไว้(คน)จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
กลุ่มเป้าหมายรอง ได้แก่ ผู้ปกครอง เยาวชน และประชาช 200
กลุ่มเป้าหมายหลัก ได้แก่ ผู้นำท้องถิ่น ผู้นำท้องที 50

บทคัดย่อ*

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) เพื่อการพัฒนากลไกการทำงาน ขับเคลื่อนการลดอุบัติเหตุทางถนนระดับตำบล (2) เพื่อปรับพฤติกรรมการใช้ถนนและสภาพแวดล้อมที่เป็นจุดเสี่ยง

ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) การพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน (2) เวทีทบทวนบันไดผลลัพธ์และออกแบบเก็บข้อมูลของโครงการย่อย

ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...

หมายเหตุ *

  • บทคัดย่อ จะนำไปใส่ในส่วนบทคัดย่อของรายงานฉบับสมบูรณ์
  • หากต้องการใช้ค่าเริ่มต้นของบทคัดย่อ ให้ลบข้อความในช่องบทคัดย่อ ทั้งหมด แล้วกดปุ่ม Refresh