คนสร้างสุข

วันนี้มีการจัดกิจกรรม เรียนรู้จราจร เพื่อลดลดอุบัติเหตุจราจรที่โรงเรียนวัดแดงภายใต้แกนนำของนายมนัส ดำด้วงโรม ผู้รับผิดชอบโครงการ และแกนนำคณะทำงาน โดยวางเป้าหมายให้โรงเรียนวัดแดงเป็นต้นแบบในการพัฒนาการดำเนินกิจกรรมครั้งนี้ประกอบด้วย โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลเขาพระบาท อบต. เขาพระบาทกลุ่ม อสม.ตำบลเขาพระบาท คณะผู้ปกครอง และครู นักเรียน โรงเรียนวัดแดงเข้าร่วมกิจกรรม 200 คน

กิจกรรมวันนี้ มีวัตถุประสงค์หลัก เพื่อลดอุบัติเหตุจราจรที่เกิดกับนักเรียนโรงเรียนวัดแดง
วัตถุประสงค์ย่อย เพื่อ 1.ผู้ปกครอง และประชาชนสวมหมวกกันน้อคเมื่อขับรถมาส่งนักเรียนทุกคน 2.ไม่มีนักเรียนและผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนถนนสายบ้านปากคลองวัดแดง – หน้าโรงเรียนวัดแดง
3.อัตราการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรในโรงเรียนวัดแดง ให้เป็นศูนย์

กลุ่มเป้าหมาย ประกอบด้วย
1.นักเรียนมัธยมศึกษาตอนต้น (ม.1 – ม.3) และนักเรียนประถมปีที่ 4 – 6 จำนวน 100 คน 2.ผู้ปกครองนักเรียน 100 คน
ใช้สถานที่ ห้องประชุม โรงเรียนวัดแดงตำบลเขาพระบาท อำเภอเชียรใหญ่

กิจกรรมวันนี้ประกอบด้วย
1.อ.ผัดพิมพันธ์ครูโรงเรียนวัดแดง ได้พบปะผู้ปกครอง และให้โอวาท พร้อมทั้งบอกให้ทราบว่า วันนี้ชุมชนทำงานได้ดีมาก มีการรณรงค์มาหลายจุดแล้ว และวันนี้ต้องการให้โรงเรียนวัดแดง เป็นโรงเรียนที่ปลอดจากอุบัติเหตุ วันนี้ทางโรงเรียนได้ทำ MOU กับสถานีตำรวจภูธร การะเกดแล้ว การขับขี่รถในโรงเรียนต้องสวมหมวกกันน้อค ผู้ปกครองทุกคนต้องเคารพในการหมายจราจรด้วย และได้ชี้แจงให้ทราบว่ากิจกรรมวันนี้เราต้องทำร่วมกันคือ ช่วยกันคิด ช่วยกันคุย พร้อมทั้งเรียนรู้ กฎหมายจราจรที่เกี่ยวข้อง
2.ผอ.มนูญ พลายชุม ผอ.รพ.สต.เขาพระบาท ได้มาพูดคุย เกี่ยวกับสถานการณ์ของอุบัติเหตุ พบว่าทุกปีมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น เพราะทุกคนไม่ตระหนัก ทุกคนประมาทการทำกิจกรรมในวันนี้เน้นให้ผู้ปกครอง นักเรียนมีความตระหนัก มีการวางแผนร่วมกันและทุกคนต้องช่วยกันเตือน ช่วยกันบอกเล่าในสิ่งที่ดีและช่วยกันปฏิบัติไม่อยากให้ทุกคนในพื้นที่ตำบลเขาพระบาท ต้องเสียหายไม่อยากให้รับความบาดเจ็บ ทุกคนคงไม่มีใครอยากป่วย อยากพิการจากการเก็บสถิติของสถาบันวิจัยด้านการคมนาคม มหาวิทยาลัยมิชิแกน สหรัฐอเมริกา ร่วมกับข้อมูลจากองค์การอนามัยโลก ระบุว่า สถิติการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนทั่วโลก มีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 18 คน ต่อประชากร 100,000 คนต่อปี แต่สำหรับไทยนามิเบีย และอิหร่าน ซึ่งเป็น 3 อันดับต้น ๆ มีสถิติมากกว่าค่าเฉลี่ยเกิน 2 เท่า นั่นคือ 45คน, 44 คน , และ 38 คนต่อประชากร 100,000 คนต่อปี ตามลำดับ ส่วน 10 ประเทศที่มีสถิติการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนมากที่สุดในโลกได้แก่ 1.นามิเบีย (45 คน/แสน) 2.ไทย (44 คน/แสน) 3.อิหร่าน (38 คน/แสน) 4.ซูดาน (36 คน/แสน) 5.สวาซิแลนด์ (36 คน/แสน) 6.เวเนซุเอลา (35 คน/แสน) 7.คองโก (34 คน/แสน) 8.มาลาวี (32 คน/แสน) 9.สาธารณรัฐโดมินิกัน (32 คน/แสน) 10. อิรัก (32 คน/แสน) จากตัวเลขเสียชีวิตจากอุบัติเหตุมีมากกว่าโรคร้ายใด ๆ นพ.โสภณ เมฆธนกล่าวว่า ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทยคนมักจะมองว่าเป็นเรื่องปกติธรรมดาและเป็นเรื่องไกลตัว แต่ในความเป็นจริงพบว่าปัจจุบันนี้มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุสูงมาก โดยเฉพาะช่วง 7 วันอันตรายของเทศกาลปีใหม่ สงกรานต์ มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 300 คน เฉลี่ยวันละเกือบ 50 คน ส่วนใหญ่จะเกิดที่ทางหลวงแผ่นดิน 37.9% ถนน อบต.และถนนในหมู่บ้าน 36.7% ทางตรง 64.9% รองลงมาคือทางโค้ง 19.7% โดยมีสาเหตุมาจากการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ 39.1% ขับรถเร็วเกินที่กฎหมายกำหนด 23.6% จักรยานยนต์มากที่สุด และลักษณะการเกิดอุบัติจะพบว่ามีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆได้เสนอวิธีป้องกันอุบัติเหตุ เอาไว้4 เสาหลักคือ 1.การบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนน 2.ถนนและการสัญจรอย่างปลอดภัย 3.ยานพาหนะปลอดภัย 4.ผู้ใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย 3.นายมนัส ดำด้วงโรม ได้กล่าวว่า โครงการนี้เป็นสิ่งที่ดีมาก ช่วยลดอัตราการตาย ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุได้มาก ในอดีตคนบ้านเรามีปัญหาไม่สวมหมวกกันน็อคและไม่เคารพกฎจราจรเนื่องจากชุมชนบ้านปากคลองวัดแดง เป็นเพียงหมู่บ้านเดียวของพื้นที่ตำบลเขาพระบาท ที่มีถนนหลวงตัดผ่านกลางหมู่บ้าน และถนนทางหลวงเป็นเส้นตรง ทำให้ผู้ขับขี่ ขับรถด้วยความเร็วสูง กลุ่มวัยรุ่น ยังขับรถซิ่ง ไม่สวมหมวกกันน็อค อาจจะเป็นด้วยสาเหตุรู้เท่าไม่ถึงการณ์หรือไม่ตระหนัก ทำให้เกิดอุบัติเหตุและสร้างความเดือดร้อนและต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก จากการสุ่มตรวจพบว่า มีการสวมหมวกกันน้อคเพียงร้อยละ 32 ทุกคันมีหมวกกันน้อคแต่ไม่สวม เพราะไม่ชอบสวมหมวกเวลาขับรถ เป็นเรื่องน่าเบื่อหน่าย จากการทำโครงการปีที่ผ่านมา ชุมชนร่วมกันปรับปรุงจุดเสี่ยง ร้อยละ 100 อัตราการเกิดอุบัติเหตุน้อยลง จากเดิมเฉลี่ยวันละ 1 คน จากการเก็บข้อมูลที่ รพ.สต.เขาพระบาท และ รพ.เชียรใหญ่ อัตราการเกิดอุบัติเหตุจราจร เฉลี่ยสัปดาห์ละ 1 คนนวัตกรรมเด่นที่เกิดขึ้นจากโครงการคือการมี โครงสร้างการทำงานแบบภาคีเครือข่าย มาร่วมทำงานแบบสมานฉันท์และเป็นหนึ่งเดียว สิ่งที่มองได้ชัดและเป็นผลที่เกิดจากโครงการคือ (1)สภาพแวดล้อมเปลี่ยนบริเวณหน้าบ้านถนนโล่ง ไม่มีขยะ (2) สิ่งก่อสร้างที่กีดขวาง เช่น ร้านค้าริมถนน ก็ถูกจัดระเบียบ ไม่ให้ชิดถนนมากเกินไป (3) มีการติดแผ่นป้ายไวนิล อย่างเป็นระเบียบ ไม่เกะเกะ (4) การขับรถย้อนศร น้อยลง (5)อุบัติเหตุลดลง (6) มีป้ายเตือน ป้ายรณรงค์ ติดไว้ตลอดเวลา เป็นการเตือนสติ (7) มีการสร้างจิตสำนึกตลอดเวลา(8)มีการทำลายทางเชื่อมต่อผ่านคูน้ำของถนนสี่เลน

4.ครูโรงเรียนวัดแดง และเจ้าหน้าที่สาธารณสุข ได้ร่วมกันให้ความรู้และจัดทำแผนการพัฒนาให้โรงเรียนวัดแดง เป็นโรงเรียนปลอดอุบัติเหตุ มีแนวทางระดมความคิดเห็นดังนี้ 4.1.ถามด้วยคำถาม “ทำไม ผู้ปกครองและประชาชน มาส่งลูกหลาน ยังไม่สวมหมวกกันน้อค” 1.ขี้เกียจ 2.ลืม 3.รีบ 4.ไม่มีหมวกกันน้อค 5.ไม่สวย 6.สวมแล้ว กลัวคนมองไม่เห็น 7.สวมแล้วมึนหัว / มองไม่ชัด 8.สวมแล้วร้อน 9.สายรัดหมวกแน่นเกินไป 10.ประมาทเพราะคิดว่าขับใกล้ๆ 11.รำคาญ เกะกะ
12.มีหมวกเฉพาะของผู้ใหญ่ ไม่มีสำหรับเด็ก 13.อายคน 14.หมวกไม่สวยหมวกเก่า ไม่อยากใส่ 15.หมวกมีกลิ่นอับ
16.ไม่เท่ห์ 17.สวมหมวกแล้วยกล้อไม่สนุก 18.สวมหมวกแล้วติดหู ฟังเสียงข้างๆ ไม่ได้ยิน 19.สวมแล้วมืด

4.2.ทำอย่างให้ให้คนขับรถมอเตอร์ไซด์และคนซ้อน มอเตอร์ไซด์ ใส่หมวกกันน้อค
1.ช่วยกันตักเตือน 2.รณรงค์ 3.ติดป้ายเตือนใส่หมวกกันน้อค 4.ไม่ใส่หมวกกันน้อค ไม่ให้ขับรถในโรงเรียน 5.ตั้งด่านเตือนสติ 6.มียามหรือ อปพร.หน้าโรงเรียน


4.3.ท่านจะมีแนวทางอยากให้ ให้โรงเรียนวัดแดง ลดอุบัติเหตุจราจร แนวทาง 1.ช่วยกันตักเตือน กิจกรรมประกอบด้วย 1.กิจกรรมเตือนตัวเอง -มีการอ่านข่าวแล้วนำไปเล่าให้เพื่อนฟังในห้องเรียน

2.กิจกรรมนักเรียนเตือนผู้ปกครอง -นักเรียนนำเรื่องราวดีๆ ไปบอกเล่าต่อผู้ปกครอง

3.กิจกรรมเพื่อนเตือนเพื่อน -ทำกิจกรรมโดยแบ่งออกเป็นทีม แต่ละทีมช่วยกันทำกิจกรรม เตือน และสร้างสรรค์ในการเรียนรู้อุบัติเหตุ -แต่ละทีม มีครู เจ้าหน้าที่ ผู้ปกครอง และนักเรียนทุกชั้น แบ่งออกเป็น 7 ทีม
-จัดกิจกรรมตามแผนงานที่กำหนด

2.รณรงค์ -ทั้ง 7 ทีม จัดกิจกรรมรณรงค์ลดอุบัติเหตุในโรงเรียนและเส้นทางเดินทางระหว่างโรงเรียนและบ้าน -จัดเส้นทางปลอดอุบัติเหตุ ปากคลองวัดแดง – หน้าโรงเรียนวัดแดง

3.ติดป้ายเตือนใส่หมวกกันน้อค -กำหนดให้มีป้ายทางเข้าและทางออกในโรงเรียน -มีป้ายเตือนให้สวมหมวกกันน้อค

4.ไม่ใส่หมวกกันน้อค ไม่ให้ขับรถในโรงเรียน -กำหนดจุดรับ ส่ง นักเรียน
-กำหนดจุดจอดรถ สำหรับคนที่ไม่สวมหมวกกันน้อค

5.ตั้งด่านเตือนสติ -กำหนดให้มีด่าน ตั้งเพื่อเตือนสติ เป็นความร่วมมือระหว่างผู้ปกครองนักเรียน

6.มียามหรือ อปพร.หน้าโรงเรียน
-กำหนดให้ผู้ปกครองนักเรียน ร่วมกันทำความดี โดยการจัดยาม บริเวณทางเข้า ออกโรงเรียน เพื่อช่วยเตือนสติ


สิ่งที่เกิดขึ้น
1.มีแนวทางการลดอุบัติเหตุในโรงเรียนวัดแดง 1 เรื่อง
2.นักเรียนและผู้ปกครอง ได้เรียนรู้กฎหมายจราจร ร้อยละ 90 3.มีภาคีเครือข่ายผู้ปกครองเข้ามาร่วมทำงาน
4.นักเรียนและผู้ปกครอง สวมหมวกกันน้อคทุกครั้งร้อยละ 100 5.อัตราการบาดเจ็บด้วยอุบัติเหตุจราจร เป็น 0(คิดจากนักเรียนทั้งหมด)

หน่วยงานและภาคีร่วมทำงาน
1.โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลเขาพระบาท2.โรงเรียนวัดแดง
3.คณะทำงานโครงการลดอุบัติเหตุที่บ้านปากคลองวัดแดง 4.กลุ่ม อสม.ตำบลเขาพระบาท
5.อบต.เขาพระบาท 6.กลุ่มผู้ปกครองโรงเรียนวัดแดง

ที่ปรึกษา
1.ผอ.เสรี เกียรติก้องแก้วผู้อำนวยการโรงเรียนวัดแดง 2.ผอ.มนูญ พลายชุม ผู้อำนวยการโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลเขาพระบาท

ผลผลิต 1.กลุ่มเป้าหมายเข้าร่วมกิจกรรม 200 คน
2.มีภาคีร่วมทำงาน 6 ภาคี


ผลลัพธ์ 1.มีแนวทางการลดอุบัติเหตุในโรงเรียนวัดแดง 1 เรื่อง
2.นักเรียนและผู้ปกครอง ได้เรียนรู้กฎหมายจราจร ร้อยละ 90 3.มีภาคีเครือข่ายผู้ปกครองเข้ามาร่วมทำงาน
4.นักเรียนและผู้ปกครอง สวมหมวกกันน้อคทุกครั้งร้อยละ 100 5.อัตราการบาดเจ็บด้วยอุบัติเหตุจราจร เป็น 0

กลุ่มผู้ปกครองและนักเรียน และภาคีเครือข่าย 116 คน

ไม่มี

ไม่มี

ไม่มี