ดอกเบี้ยรับ
ดอกเบี้ยรับ
1.ลงพื้นที่สังเกตเหตุการณ์ เฝ้าระวัง
2.สรุปจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ รวบรวบข้อมูลสถิติอุบัติเหตุ ประจำสัปดาห์ สรุปเป็นรายเดือน ลงบันทึกบอร์ด ณ รพ.สต.ห้วยกระทิง
3.การติดตามเป็น รายสัปดาห์ ครั้งละ 1 ครั้ง รายเดือน ครั้งละ 1 ครั้ง
4.รายงานความก้าวหน้าให้พี่เลี้ยงผู้รับผิดชอบโครงการ ความก้าวหน้าการดำเนินงานเดือนละ 1 ครั้ง
ผลผลิต
เป้าหมายอุบัติเหตุปีที่ผ่านมา 199 คน
-ผลงานอุบัติเหตุลดลง จำนวน 187 คน ร้อยละ 93.9
เป้าหมายเสียชีวิตปีที่ผ่านมา 1 ราย
-ผลงานเสียชีวิตลดลง จำนวน 0 คน
ร้อยละ 100
ผลลัพธ์ เกิดอุบัติเหตุลดลง เสียชีวิตลดลง
ประชาสัมพันธ์ในชุมชน โดยอาศัยการประชาสัมพันธ์ล่วงหน้า 7 วัน หลังสิ้นปี 7 วันอันตราย วางแผน ประสานงานความร่วมมือ นัดรณรงค์ ประชาสัมพันธ์ในพื้นที่.
รณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุ ในสัปดาห์รณรงค์ 7 วันอันตราย มีคณะทำงานลงพื้นที่ ผู้รับผิดชอบ 7 คนและภาคีมีส่วนร่วมลงรณรงค์ 50 คน
ผลลัพธ์ คือ เกิดกลไกการมีส่วนร่วม
เรียกประชุมคณะทำงาน ทำหนังสือชี้แจง รายละเอียดกิจกรรมประชาสัมพันธ์ ลงพื้นที่ตามวัน เวลา สถานที่ ตามนัดหมายร่วมกัน
ผลผลิต *พฤติกรรมเสี่ยงได้รับการแก้ไข ร้อยละ 70 พฤติกรรมเสี่ยงและสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุลดลง ผลลัพธ์ ประชาชนทราบถึงการสร้างความปลอดภัยให้ตัวเองลดเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุ
ดอกเบี้ยรับ
ดอกเบี้ยรับ
ดำเนินการตามแผนงาน/กิจกรรม จัดอบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร
มีผู้เข้าร่วมกิจกรรม รวมทั้งสิ้น จำนวน 60 คน ระหว่างวันที่ 21 -22 สิงหาคม 2565 จำนวนวันละ 30 คน โดยคณะทำงานเป็นผู้ดำเนินการ
ในกิจกรรม มี คณะทำงานเป็นเจ้าภาพ หน่วยงาน ป้องกันบรรเทาสาธารณภัยตำบล อบต.ห้วยกระทิง สำนักงานสาธารณสุขอำเภอ สำนักงานสาธารณสุขจังหวัด พี้เลี้ยงที่ปรึกษาโครงการ หน่วยกู้ภัย อบต.ห้วยกระทิง ชรบ.ผู้ใหญ่บ้าน กำนันในตำบลห้วยกระทิง ตัวเเทนปลัดอำเภอกรงปินัง
ดำเนินการตามขั้นตอนการจัดประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนอุบัติเหตุ ศปถ.ตำบลห้วยกระทิง
คณะทำงานและภาคีร่วมดำเนินการ
กู้ภัย อบต.ห้วยกระทิง ผอ.รพ.สต .กำนันตำบลห้วยกระทิง ผู้ช่วยผู้ใหญ่บ้าน ม.4 หัวหน้าทีมพร้อมคณะทำงาน ชรบ. รพ.สต. สสอ.
สิ่งที่เกิดขึ้น
สิ่งที่ได้รับหลังดำเนินการประชุม
คณะกรรมการมีบทบาทหน้าที่ และดำเนินการในการเฝ้าระวังอุบัติเหตุในพื้นที่ของตนรับผิดชอบ สิ่งที่เกิดขึ้น คือ
จัดตั้งด่านเฝ้าระวัง จุดที่ 1 จุดตรวจเฝ้าระวังอุบัติเหตุ ม.1 หน้าโรงเรียนกูวา นายอับดุลเลาะ เจ๊ะอาแซ กำนันตำบลห้วยกระทิง
หัวหน้าทีม พร้อมคณะทำงาน อส.
จัดตั้งด่านเฝ้าระวัง จุดที่ 2 ม.2 หน้าโรงเรียนบ้านแบหอ นายมะนอยี ดีเยาะ ผู้ใหญ่บ้าน ม.2 หัวหน้าทีมพร้อมคณะทำงาน อส.
จัดตั้งด่านเฝ้าระวัง จุดที่ 3 หน้า รพ.สต.ห้วยกระทิง
จัดตั้งด่านเฝ้าระวัง จุดที่ 4 สามแยกควนนางา นายมาหะมะ ลายิปูเตะ ผู้ช่วยผู้ใหญ่บ้าน ม.4 หัวหน้าทีมพร้อมคณะทำงานชรบ. ในการขับเคลื่อนดำเนินงานในพื้นที่ .
บันทึกผลการดำเนินงานตามบรรไดผลลัพธ์ ดำเนินกิจกรรมตามโครงการฯ
ผลผลิต แกนนำดำเนินงานามบรรไดผลลัพธ์ ดำเนินกิจกรรมตามโครงการฯ ผลลัพธ์ เกิดความเป็นเจ้าของโครงการ เป็นของชุมชน ช่วยเหลือในระหว่างดำเนินกิจกรรม
![](/file/anamaihuai.it.srrt@g/profile.photo.jpg?t=1653292908)
ดำเนินการตามขั้นตอนจัดอบรม เรื่อง RTI การเกิดอุบัติเหตุในชุมชนและแนวทางการป้องกันและแก้ไข เรียนรู้การบูรณาการทำงาน
ผลที่เกิดขึ้น เตรียมกลุ่มเป้าหมาย
1.จัดเตรียมเอกสารประกอบการประชุม เช่น เเบบลงทะเบียน ประสานสถานที่ใช้ห้องประชุม จัดอาคารและสถานที่ ประสานเชิญวิทยากร และกลุ่มเป้าหมาย
2.ดำเนินการจัดอบรม โดยคณะทำงานเป็นผู้จัดและร่วมดำเนินการ
กลุ่มเป้าหมาย : คกก./กำนัน ผู้ใหญ่บ้านแต่ละหมู่/ผู้รับผิดชอบงานอุบัติเหตุ อบต.ห้วยกระทิง และเจ้าหน้าที่ผู้นำชุมชน/อสม./ผอ.รพ.สต./ปชช.ในพื้นที่ รวมพี่เลี้ยงโครงการรวมทั้งสิน 40 คน
-ผลลัพธ์ที่ 1 คือ ร่วมแลกเปลี่ยนเรียนรู้สถานการณ์อุบัติเหตุ/จุดเสี่ยงในพื้นที่ และผลสรุปคือ พบจุดเสี่ยงที่เป็นพื้นที่เสี่ยงที่ต้องเฝ้าระวัง,จุดเสี่ยงที่เป็นสถานที่อันตราย แบ่งเป็น 3 ประเภท คือ สีแดง/เหลือง/เขียว.
-ผลลัพธ์ที่ 2 คือ มอบหมายทีมงานร่วมดำเนินการวางแผนกำจัดจุดเสี่ยงที่เป็นสีแดง/สีแหลือง/สีเขียว จะกำจัดจุดเสี่ยง
เปิดบัญชีธนาคาร
เปิดบัญชีธนาคาร
การค้นหาผู้สมัครใจในการเป็นคณะกรรมการ จำนวน 25 คน
1.ผู้รับผิดชอบโครงการ นางซากีเร๊าะ มามะ ชี้แจงการดำเนินงานโครงการให้สมาชิก/คณะทำงานทราบเพื่อให้การดำเนินงานโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลห้วยกระทิง สสส.ภายใต้พระราชบัญญัติกองทุนสนับสนุน การสร้างเสริมสุขภาพ พ.ศ.2544 ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร.ให้ไว้ ณ วันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ.2544เป็นปีที่ 56 ในราชการปัจจุบัน.
2.การอภิปราย สถานการณ์อุบัติเหตุตำบลห้วยกระทิง 3.ผู้รับผิดชอบโครงการได้แบ่งหน้าที่รับผิดชอบ จุดเสี่ยงในพื้นที่
เป้าหมายอุบัติเหตุปีที่ผ่านมา 199 คน
-ผลงานอุบัติเหตุลดลง จำนวน 187 คน ร้อยละ 93.9
เป้าหมายเสียชีวิตปีที่ผ่านมา 1 ราย
-ผลงานเสียชีวิตลดลง จำนวน 0 คน
ร้อยละ 100
ประสานความร่วมมือชุมชน เรียกประชุม แบ่งหน้าที่ ติดตามผลงาน รายงานผล
ผลผลิต ปรับสภาพแวดล้อมโดยชุมชน ผู้เข้าร่วมกิจกรรม จำนวน 50 คน ผลลัพธ์ ชุมชนเกิดอุบัติเหตุน้อยลง จากเดิม
จัดทำรายงานและค่าอินเตอร์เน็ตเพื่อจัดทำรายงานความก้าวหน้าผ่านระบบรายงานความก้าวหน้าออนไลน์
รายการการบันทึกข้อมูลโครงการฯบนโปรแกรมคนใต้สร้างสุข
![](/file/633-0006/profile.photo.jpg?t=1592107978)
ออกแบบป้ายไวนิล ร่วมกันโดยมีทีมคณะทำงานร่วมกันออกความคิด
ไวนิล2 ผืน 1.ไวนิลชื่อโครงการ 2.ไวนิลบรรไดผลลัพธ์
-เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อยปี 65 ประเด็นการลดอุบัติเหตุทางท้องถนน -เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ -เวทีติดตามประเมินผลเพื่อการเรียนรู้และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่ 1 ปี 2565
-คณะทำงานได้ร่างโครงการย่อยฉบับสมบูรณ์ เพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการ ณ ห้องประชุมแกรนด์พาเลชยะลา อ.เมืองยะลา จ.ยะลา
-เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ ผลลัพธ์ คณะทำงานมีข้อมูลสถานการณ์อุบัติเหตุและเข้าใจสามารถเข้าระบบการรายงานผลและบันทึกข้อมูลแผนงาน/กิจกรรมได้
- คณะทำงานได้นำเสนอผลการดำเนินงาน/กิจกรรมที่ดำเนินการตามบันไดผลลัพธ์