แบบรายงานการดำเนินงานฉบับสมบูรณ์
รายงานฉบับสมบูรณ์
Node Flagship จังหวัดยะลา
“ ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ ”
ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา
หัวหน้าโครงการ
นายปริญญา มะรียา
ชื่อโครงการ ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ
ที่อยู่ ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 67-00123-17 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2567 ถึง 31 มกราคม 2568
กิตติกรรมประกาศ
"ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ จังหวัดยะลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ Node Flagship จังหวัดยะลา ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ
บทคัดย่อ
โครงการ " ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา รหัสโครงการ 67-00123-17 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 เมษายน 2567 - 31 มกราคม 2568 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 91,000.00 บาท จาก Node Flagship จังหวัดยะลา เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 0 คน หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ บทคัดย่อ ความเป็นมา/หลักการเหตุผล วัตถุประสงค์โครงการ กิจกรรม/การดำเนินงาน กลุ่มเป้าหมาย ผลลัพธ์ที่ได้ การประเมินผล ปัญหาและอุปสรรค ข้อเสนอแนะ เอกสารประกอบอื่นๆ
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- 1.เพื่อสร้างความเข็มแข็งให้กับกลไกการภาคีของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนน
- 2.เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนอย่างจริงจัง
- 3.เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- ประชุมชี้แจงทำความเข้าใจโครงการร่วมกันในการตั้งศูนย์การเรียนรู้ แบ่งบทบาทหน้าที่การจัดทำโครงสร้างองค์กร
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
พี่น้องประชาชนในพื้นที่ตำบลเกะรอตระนักรู้ข้อปฏิบัติก่อนการใช่รถใช้ถนนเพื่อให้เกิดความปลอดภัยสุงสุด
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์**
กิจกรรมของโครงการ ผลผลิต* ผลผลิตที่ตั้งไว้ ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ สถานการณ์ เป้าหมาย ผลผลิต อธิบาย
1
1.เพื่อสร้างความเข็มแข็งให้กับกลไกการภาคีของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนน
ตัวชี้วัด : ผลลัพธ์ที่ 1 คณะอนุกรรมการและคณะกรรมการขับเคลื่อนโครงการที่เข็มแข็ง
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
1.1 มีคณะอนุกรรมการ ศปถ.ตำบล ประกอบด้วย ตัวแทนรพ.สต. ปลัดอำเภอผู้รับผิดชอบประจำตำบล ตัวแทน อปท. ที่รับผิดชอบ ศปก.ตำบล ตัวแทนผู้นำชุมชน
(กิจกรรม 8
1.2 คณะอนุกรรมการมีส่วนร่วมในการแก้ไข้ปัญหาร่วม
(กิจกรรม 1 8
1.3 คณะอนุกรรมการรับผิดชอบต่อบทบาทหน้าที่(กิจกรรม 1 8
1.4 คณะอนุกรรมการแ1ละกรรมการมีความและรู้เข้าใจต่อเรื่อง RTI(กิจกรรม 2
1.6 มีทักษะในวิเคราะห์ข้อมูลและแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ(กิจกรรม 1 2
ผลลัพธ์
ผลลัพธ์ที่ 2 ประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักในเรื่องของการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
2.1 คณะกรรมการ ศปถ.ตำบล ขับเคลื่อนการดำเนินงาน ตามบทบาท(กิจกรรม 1
2.2 เกิดโครงสร้างการทำงานแบ่งงานมีการประสานงานกับภาคี/เครือข่ายที่เกี่ยวข้องได้ชัดเจนและต่อเนื่อง(กิจกรรม 1 2
2.3 มีข้อมูลได้แก่ ข้อมูลบริบทพื้นที่/จุดเสี่ยง/พฤติกรรม ข้อมูลสถิติอุบัติเหตุ ครั้ง จำนวนคนเจ็บตายลักษณะการเกิดเหตุที่มีคุณภาพ (กิจกรรม 5 9
2.4 มีแผนการดำเนินงานในขับเคลื่อนความร่วมมือและการบูรณาการกับภาคีเครือข่ายที่เกี่ยวข้องกับการสร้างทีมลงพื้นที่ให้ความรู้ (กิจกรรม 3
ผลลัพธ์ที่ 3 เกิดกลไกเฝ้าระวังติดตามเรื่องอุบัติเหตุทางท้องถนนที่เข้มแข็ง
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
3.1 เกิดวาระตำบล/กติกาชุมชน และการบังคับใช้กติกา(กิจกรรม 1
3.2 เกิดกลไกในระดับ หมู่บ้าน (กลไกการเฝ้าระวัง อสม. ผู้นำชุมชน การปฏิบัติตามกติกาของคนในพื้นที่) (กิจกรรม 1
3.3 เกิดกลไกการเชื่อมต่อการเฝ้าระวังและแก้ไขอุบัติเหตุกับภาคีเครือข่าย (กิจกรรม 1
3.4 การวิเคราะห์ปัญหาต่อเนื่องเกิดกลไกการเฝ้าระวังการเกิดเหตุอย่างต่อเนื่องของชุมชน (กิจกรรม 4
3.5 มีการสื่อสารข้อมูลอย่างต่อเนื่อง (กิจกรรม 1 2 3 5 8
ผลลัพธ์ที่ 4 สภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้รับการแก้ไข
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
4.1.จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข 60(กิจกรรม 4
4.2 ส่งต่อร้อยละ 100 (กิจกรรม 4
95.00
2
2.เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนอย่างจริงจัง
ตัวชี้วัด : ผลลัพธ์ที่ 5 เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนอย่างจริงจัง
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
5.1.จำนวนการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง ร้อยละ 50
5.2 อัตราความรุนแรงทางศีรษะลดร้อยละ 50
5.3 อัตราการบาดเจ็บลดลงร้อยละ50
5.4 อัตราการตายลดลงร้อยละ50
60.00
95.00
3
3.เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
ตัวชี้วัด : เพื่อให้คณะทำงานมีศักยภาพในการจัดการโครงการอย่างมีคุณภาพและประสิทธิภาพในการทำงาน
95.00
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
บทคัดย่อ*
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค สาเหตุ ข้อเสนอแนะ
ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 67-00123-17
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
................................
( นายปริญญา มะรียา )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......
Node Flagship จังหวัดยะลา
“ ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ ”
ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลาหัวหน้าโครงการ
นายปริญญา มะรียา
ชื่อโครงการ ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ
ที่อยู่ ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 67-00123-17 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2567 ถึง 31 มกราคม 2568
กิตติกรรมประกาศ
"ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ จังหวัดยะลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ Node Flagship จังหวัดยะลา ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ
บทคัดย่อ
โครงการ " ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลเกะรอ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา รหัสโครงการ 67-00123-17 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 เมษายน 2567 - 31 มกราคม 2568 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 91,000.00 บาท จาก Node Flagship จังหวัดยะลา เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 0 คน หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
| กิตติกรรมประกาศ | |
| บทคัดย่อ | |
| ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | |
| วัตถุประสงค์โครงการ | |
| กิจกรรม/การดำเนินงาน | |
| กลุ่มเป้าหมาย | |
| ผลลัพธ์ที่ได้ | |
| การประเมินผล | |
| ปัญหาและอุปสรรค | |
| ข้อเสนอแนะ | |
| เอกสารประกอบอื่นๆ |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- 1.เพื่อสร้างความเข็มแข็งให้กับกลไกการภาคีของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนน
- 2.เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนอย่างจริงจัง
- 3.เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- ประชุมชี้แจงทำความเข้าใจโครงการร่วมกันในการตั้งศูนย์การเรียนรู้ แบ่งบทบาทหน้าที่การจัดทำโครงสร้างองค์กร
กลุ่มเป้าหมาย
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ |
|---|
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
พี่น้องประชาชนในพื้นที่ตำบลเกะรอตระนักรู้ข้อปฏิบัติก่อนการใช่รถใช้ถนนเพื่อให้เกิดความปลอดภัยสุงสุด
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
| วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
|---|---|---|
| ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
ผลผลิตโครงการ
| วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.เพื่อสร้างความเข็มแข็งให้กับกลไกการภาคีของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตัวชี้วัด : ผลลัพธ์ที่ 1 คณะอนุกรรมการและคณะกรรมการขับเคลื่อนโครงการที่เข็มแข็ง ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 1.1 มีคณะอนุกรรมการ ศปถ.ตำบล ประกอบด้วย ตัวแทนรพ.สต. ปลัดอำเภอผู้รับผิดชอบประจำตำบล ตัวแทน อปท. ที่รับผิดชอบ ศปก.ตำบล ตัวแทนผู้นำชุมชน (กิจกรรม 8 1.2 คณะอนุกรรมการมีส่วนร่วมในการแก้ไข้ปัญหาร่วม (กิจกรรม 1 8 1.3 คณะอนุกรรมการรับผิดชอบต่อบทบาทหน้าที่(กิจกรรม 1 8 1.4 คณะอนุกรรมการแ1ละกรรมการมีความและรู้เข้าใจต่อเรื่อง RTI(กิจกรรม 2 1.6 มีทักษะในวิเคราะห์ข้อมูลและแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ(กิจกรรม 1 2 ผลลัพธ์ ผลลัพธ์ที่ 2 ประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักในเรื่องของการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 2.1 คณะกรรมการ ศปถ.ตำบล ขับเคลื่อนการดำเนินงาน ตามบทบาท(กิจกรรม 1 2.2 เกิดโครงสร้างการทำงานแบ่งงานมีการประสานงานกับภาคี/เครือข่ายที่เกี่ยวข้องได้ชัดเจนและต่อเนื่อง(กิจกรรม 1 2 2.3 มีข้อมูลได้แก่ ข้อมูลบริบทพื้นที่/จุดเสี่ยง/พฤติกรรม ข้อมูลสถิติอุบัติเหตุ ครั้ง จำนวนคนเจ็บตายลักษณะการเกิดเหตุที่มีคุณภาพ (กิจกรรม 5 9 2.4 มีแผนการดำเนินงานในขับเคลื่อนความร่วมมือและการบูรณาการกับภาคีเครือข่ายที่เกี่ยวข้องกับการสร้างทีมลงพื้นที่ให้ความรู้ (กิจกรรม 3 ผลลัพธ์ที่ 3 เกิดกลไกเฝ้าระวังติดตามเรื่องอุบัติเหตุทางท้องถนนที่เข้มแข็ง ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 3.1 เกิดวาระตำบล/กติกาชุมชน และการบังคับใช้กติกา(กิจกรรม 1 3.2 เกิดกลไกในระดับ หมู่บ้าน (กลไกการเฝ้าระวัง อสม. ผู้นำชุมชน การปฏิบัติตามกติกาของคนในพื้นที่) (กิจกรรม 1 3.3 เกิดกลไกการเชื่อมต่อการเฝ้าระวังและแก้ไขอุบัติเหตุกับภาคีเครือข่าย (กิจกรรม 1 3.4 การวิเคราะห์ปัญหาต่อเนื่องเกิดกลไกการเฝ้าระวังการเกิดเหตุอย่างต่อเนื่องของชุมชน (กิจกรรม 4 3.5 มีการสื่อสารข้อมูลอย่างต่อเนื่อง (กิจกรรม 1 2 3 5 8 ผลลัพธ์ที่ 4 สภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้รับการแก้ไข ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 4.1.จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข 60(กิจกรรม 4 4.2 ส่งต่อร้อยละ 100 (กิจกรรม 4 |
95.00 | |||
| 2 | 2.เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนอย่างจริงจัง ตัวชี้วัด : ผลลัพธ์ที่ 5 เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนอย่างจริงจัง ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 5.1.จำนวนการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง ร้อยละ 50 5.2 อัตราความรุนแรงทางศีรษะลดร้อยละ 50 5.3 อัตราการบาดเจ็บลดลงร้อยละ50 5.4 อัตราการตายลดลงร้อยละ50 |
60.00 | 95.00 | ||
| 3 | 3.เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน ตัวชี้วัด : เพื่อให้คณะทำงานมีศักยภาพในการจัดการโครงการอย่างมีคุณภาพและประสิทธิภาพในการทำงาน |
95.00 |
ผู้เข้าร่วมโครงการ
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) |
|---|---|---|
| จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | ||
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) |
บทคัดย่อ*
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
| ปัญหาและอุปสรรค | สาเหตุ | ข้อเสนอแนะ |
|---|---|---|
ศูนย์การเรียนรู้การป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ตำบลเกะรอ จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 67-00123-17
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
( นายปริญญา มะรียา )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......