คนสร้างสุข

ผู้บันทึกข้อมูลของโครงการย่อยฯ จัดทำรายงานผลการดำเนินกิจกรรมและการเงิน งวดที่ 2 ผ่านระบบ

ตัวแทนโครงการด้านข้อมูล 1 คน ดำเนินบันทึกข้อมูลผลการดำเนินกิจกรรมและการเงินอย่างสมบูรณ์

หน่วยจัดการ Node Flagship Yala จัดเวทีการติดตามรายงานผลการดำเนนิงานโครงการย่อยฯ ในวันที่ 18 มีนาคม 2566 ณ ห้องคอมพิวเตอร์ชั้น 5 มหาวิทยาลัยฟาฎอนี โดยมีแกนนำคณะทำงานด้านข้อมูลของโครงการเข้าร่วมการบันทึกข้อมูลผลการดำเนินกิจกรรมที่ผ่านมาให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 มีนาคม 2566

ตัวแทนคณะทำงานด้านข้อมูลของโครงการ 2 คนเข้าร่วมกิจกรรม โดยสามารถบันทึกข้อมูลเบื้องต้นพร้อมการตรวจสอบและพิจารณาจาก PM ประเด็นอุบัติเหตุ  จนสามารถบันทึกข้อมูลแล้วเสร็จได้ในบางส่วน ส่วนที่เหลือคือการนำข้อมูลและหลักฐานทางการเงินใส่ในระบบตามวัน เวลา ที่กำหนด

โครงการชาวศรีฟาฯป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรม เวทีคืนข้อมูลและเวทีประเมินผลเพื่อการพัฒนาและการเรียนรู้ ครั้งที่ 3 (ARE 3) เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2566 ณ โรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา ซึ่งกิจกรรมนี้เป็นกิจกรรมที่ได้เชิญผู้บริหาร บุคลากร ผู้ปกครอง นักเรียน และภาคี เข้าร่วมการปิดโครงการ เพื่อนำเสนอผลการดำเนินกิจกรรมตลอดปีการศึกษา ตลอดจนการมอบเกียรติบัตรสำหรับคณะทำงานและภาคี และประกาศนียบัตรสำหรับผู้ขับขี่ปลอดภัยใส่หมวกกันนิรภัย นอกจากนี้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้ให้เกียรติเยี่ยมชมนิทรรศการของโครงการที่จัดตั้งแต่เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2566 ที่ผ่านมา

กิจกรรมเวทีคืนข้อมูลและเวทีประเมินผลเพื่อการพัฒนาและการเรียนรู้ ครั้งที่ 3 (ARE 3) มีผู้เข้าร่วมโครงการ  50 คน ซึ่งกิจกรรมดังกล่าวทำให้เกิดความร่วมมือ ร่วมใจของทุกภาคส่วน ทั้งผู้บริหาร บุคลากร ผู้ปกครอง นักเรียน และภาคีเครื่อข่าย ในแง่ของการทำงาน คณะทำงานเกิดความร่วมมือ รวมพลัง รับผิดชอบในแต่ละส่วนงานได้เป็นผลสำเร็จที่ลุล่วง เป็นที่ประจักษ์ ส่วนในแง่ของการนำเสนอข้อมูลนั้น กิจกรรมในครั้งนี้ทำให้ผู้เข้าร่วมสามารถเห็นความเป็นมาเป็นไปของโครงการ การดำเนินกิจกรรม ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นทั้งก่อน-หลังการดำเนินโครงการ ตลอดจนตัวเลขการเกิดอุบัติเหตุที่มีจำนวนลดลงจนไปถึงไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นในสถานศึกษาและรอบนอกสถานศึกษา เป็นที่น่าพอใจแก่ทุกภาคส่วน

โครงการชาวศรีฟา ป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรม สังเกตการณ์ และบันทึกข้อมูล ในวันที่ 13 มีนาคม 2566 ณ โรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา โดยทางโครงการได้นำข้อมูลทั้งหมดนำเสนอแก่โรงเรียนและชุมนุมให้รับทราบ โดยมีการจัดกิจกรรมในรูปแบบของการจัดนิทรรศการและเผยแพร่ผ่านทางสื่อโซเชียลมีเดีย นอกจากนั้นยังมีการเปิดเผยผลการบันทึกข้อมูลผู้ขับขี่ สวมหมวกนิรภัย โดยจะมีการมอบประกาศนีบัตรแก่ผู้ขับขี่ดีเด่น ในเวทีคืนข้อมูลฯ ในวันที่ 14 มีนาคม 2566 ทั้งนี้นิทรรศการยังคงดำเนินการอีก 1 วัน เพื่อให้ภาคีปฏิบัติการได้ชมนิทรรศการหลังเสร็จสิ้นกิจกรรมในห้องประชุม

ในการดำเนินกิจกรรมในครั้งนี้มีแกนนำเข้าร่วมโครงการ 30 คน และมีนักเรียนและบุคลากรตลอดจนบุคคลภายนอกเข้าร่วมโครงการทั้งหมด  100 คน โดยวัดจากการบันทึกผู้เข้าร่วมกิจกรรมโดยคณะทำงานโครงการ อนึ่งการดำเนินกิจกรรมครั้งนี้อยู่ในช่วงปิดภาคการศึกษาของนักเรียน ทำให้ผู้เข้าร่วมน้อยกว่าจำนวนนักเรียนที่มีแต่ยังเกิดเป้าหมายที่วางไว้ จากการสำรวจจากกิจกรรมวงล้ออัจฉริยะเครื่องหมายจราจรและกิจกรรมปาลูกโป่ง นักเรียนและบุคลากรสามารถตอบคำถามที่ตั้งไว้ในร้อยละ 80 ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าพึงพอใจมากสำหรับการดำเนินกิจกรรมในครั้งนี้

ตัวแทนคณะทำงานโครงการได้รับมอบหมายในการรับหน้าที่ติดต่อประสานงานหน่วยงานภาคีปฏิบัติการ สำหรับการติดต่อขอข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุตลอดจนการเชิญหน่วยงานภาคีปฏิบัติงานเข้าร่วมกิจกรรมเวทีคืนข้อมูลและเวทีประเมินผลเพื่อการพัฒนาและการเรียนรู้

ภาคีปฏิบัติการ ทั้ง 10 หน่วยงาน ได้รับการติดต่อจากตัวแทนโครงการฯ และให้ความร่วมมือในการแลกเปลี่ยนข้อมูล ตลอดจนความร่วมมือในการเข้าร่วมกิจกรรมเวทีคืนข้อมูลฯดังกล่าวอย่างพร้อมเพรียงกัน ทั้งนี้ทางโครงการได้นำหนังสือเชิญร่วมงานและกำหนดการให้หน่วยงานภาคีเป็นที่เรียบร้อยและเสร็จสิ้น

โครงการชาวศรีฟาฯป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรม ประชุมคณะทำงานครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2566 ณ ห้องสมุดโรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา โดยมีการประชุมติดตามการเตรียมงานที่ได้วางแผนไว้ในการประชุมครั้งที่ 3 พร้อมสอบถามถึงปัญหาที่เกิดขึ้น แล้วนำมาวิเคราะห์เพื่อแก้ไขร่วมกัน ตลอดจนการวิเคราะห์ผลการทำงานตลอดปีการศึกษาว่าดำเนินการตรวจตามวัตถุประสงค์ที่วางไว้กี่เปอร์เซ็น เกิดการเปลี่ยนแปลงในด้านใดบ้าง และแนวทางการพัฒนาโครงการต่อในอนาคต

คณะทำงาน 30 คน เกิดการเรียนรู้ การทำงานเป็นกลุ่ม ความเป็นผู้นำ ตลอดจนการวางแผนการดำเนินงานได้อย่างรัดกุมและรอบคอบ นอกจากนี้คณะทำงานบางคนสามารถวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการทำกิจกรรมแต่ละกิจกรรมได้เป็นรูปธรรม ซึ่งเป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่การสรุปผลโครงการฯได้อย่างดีเยี่ยม

โครงการชาวศรีฟาฯป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรม อบรมใบอนุญาตขับขี่ เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2566 ณ โรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา ซึ่งกิจกรรมนี้เป็นการอบรมเจ้าหน้าที่สำนักงานขนส่งจังหวัดยะลา โดยมีการจัดกิจกรรม 2 ช่วง คือ ช่วงที่ 1 ช่วงเช้า การอบรมการขับขี่อย่างไรให้ปลอดภัย กฎหมายจราจร และป้ายจราจรต่างๆ ตลอดจนสาธิตการ CPR เบื้องต้น สำหรับการช่วยเหลือผู้อื่นยามคับขัน เมื่อเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน และช่วงที่ 2 ช่วงบ่าย การทดสอบการขี่มอเตอร์ไซต์ตามจุดที่กำหนด ซึ่งผู้เข้าร่วมการอบรมต้องไปทำแบบทดสอบที่สำนักงานขนส่งจังหวัดยะลา ตามวันและเวลาที่สำนักงานขนส่งฯกำหนด

ผู้เข้าร่วมโครงการ 30 คน เกิดความเข้าใจในการขับขี่บนท้องถนนอย่างปลอดภัย เข้าใจกฎหมายพื้นฐาน ตลอดจนการตระหนักถึงความปลอดภัยในชีวิตของตนเองและผู้ร่วมเดินทาง ซึ่งจากการจัดอบรมในครั้งนี้ทำให้ผู้เข้าร่วมอบรมได้รับใบอนุญาตขับขี่จักรยานยนต์ทุกคน นับเป็นนิมิตหมายที่ดีและเกินผลการคาดหวังจากโครงการฯเป็นอย่างมาก

1.นำเสนอและวิเคราะห์กิจกรรมตามบันไดผลลัพธ์ที่ดำเนินการแล้วและยังไม่ได้ดำเนินการ
2.ถกปัญหาร่วมกันเกี่ยวกับความสำเร็จที่เกิดขึ้นหรือเปลี่ยนไปจากเดิม 3.หาแนวทางการแก้ไขปัญหาร่วมกันในประเด็นอุบัติเหตุระดับอำเภอและโรงเรียนที่อาจจะประสบปัญหาในลักษณะคล้ายๆกัน

แกนนำคณะกรรมการโครงการย่อยฯ เข้าร่วมกิจกรรมโครงการย่อยละ 2 คน โดยในการนี้ทางโครงการชาวศรีฟาฯป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน ได่ส่งหัวหน้าโครงการในการนำเสนอผลการทำกิจกรรมที่ผ่านมา ซึ่งจากการเข้าร่วมเวที ARE NODE ครั้งที่ 2 นี้ แกนนำโครงการย่อยเกิดทักษะการวิเคราะห์ตนเองได้ว่าตนเองดำเนินการสำเร็จขั้นใด กิจกรรมใดบ้างที่ดำเนินการแล้วเสร็จและกิจกรรมใดบ้างที่ยังต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน นอกจากนี้แกนนำสามารถมองเห็นเห็นประเด็นการพัฒนา รวมถึงวิธีการที่จะนำไปดำเนินงานของตนเองให้บรรลุผลลัพธ์ เป้าหมายที่กำหนดไว้

โครงการชาวศรีฟา ป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรม การจัดการจุดเสี่ยง ในวันที่ 20 มกราคม 2566 ณ จุดเสี่ยงทั้ง 5 จุดที่ทางโครงการได้กำหนดไว้ ดังนี้ 1. ทางเข้าโรงเรียนฝั่งประตูใหญ่ 2. เนินสูง ทางขึ้นอาคารพระราชทาน 3. คูน้ำหลังอาคารพักครู
4. บริเวณถนนหน้ามัสยิด ติดกับอาคารเรียนอนุบาล-ประถม 5. ประตูทางออกฝั่งอาคารอนุบาล-ประถม ซึ่งจุดเสี่ยงทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้วเสร็จ โดยใช้การซ่อมแซม บำรุง พื้นที่ ตลอดจนการใช้ป้ายสัญลักษณ์ต่างๆ เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุภายในสถานศึกษา

ในการจัดกิจกรรมครั้งนี้ มีแกนนำผู้เข้าร่วมกิจกรรมทั้งหมด 30 คน โดยในจำนวนดังกล่าว มีการแบ่งหน้าที่ในการจัดแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยง ทำให้ทีมงานเกิดกระบวนการเรียนรู้ในการทำงานอย่างเป็นระบบและรู้จักการแก้ไขปัญหาอย่างถูกวิธี สำหรับผลลัพท์ระยะยาว คือ การแก้ไขจุดเสี่ยงดังกล่าวช่วยทำให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการใช้ถนนในบริเวณโรงเรียน ลดการเกิดอุบัติเหตุและการจราจรติดขัดในช่วงเช้าของการมาเรียนและช่วงเย็นเวลาเดินทางกลับ

โครงการชาวศรีฟา ป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรม รณรงค์การขับขี่ปลอดภัย ณ โรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา วันที่ 25 มกราคม 2566 ในการจัดกิจกรรมในครั้งนี้ได้มีการให้ความรู้เกี่ยวการจราจรและการสวมหมวกกันน็อก โดยนักเรียนได้มีส่วนร่วมในกิจกรรมครั้งนี้ มีการทดลองขี่จักรยานยนต์ของตนเองพร้อมสวมหมวกกันน็อค ตามเส้นทางที่ได้ตั้งไว้จนถึงจุดสุดท้าย ซึ่งมีวิทยากร คือเจ้าหน้าที่จากบริษัทพิธานพาณิชย์ จำกัด จังหวัดยะลา ทั้งนี้ทางโครงการได้เก็บหมวกกันน็อคเพื่อมอบให้คณะทำงานในวันปิดโครงการ

ในการจัดกิจกรรมในครั้งนี้มีผู้เข้าร่วมทั้งหมด 150  คน ผู้เข้าร่วมโครงการเกิดกระบวนการเรียนรู้การขับขี่อย่างปลอดภัย สวมใส่หมวกกันน็อค เรียนรู้กฎหมายจราจรเบื้องต้น ซึ่งจากการปฏิบัติจริงมีการขับขี่อย่างถูกต้อง ร้อยละ 80 สำหรับผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติไม่ถูกต้อง เจ้าหน้าที่จากบริษัทพิธานพาณิชย์ จำกัด จังหวัดยะลา จะเข้าไปให้ความรู้เพิ่มเติม

โครงการชาวศรีฟาฯป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรมอบรมเชิงปฏิบัติการ(อาสาจราจร) ณ โรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา วันที่ 24 มกราคม 2566 เวลา 09.00-16.00 น. โดยมีการจัดกิจกรรม 2 ช่วง ดังนี้้
ช่วงที่ 1 การอบรมเรื่องท่าทาง กฎระเบียบ ตลอดจนความปลอดภัย ในการเป็นอาสาจราจร ซึ่งนักเรียนกลุ่มเหล่านี้จะต้องปฏิบัติหน้าที่ในช่วงเย็น เวลา 16.00-16.40 นาที ทุกวันจันทร์-ศุกร์ ในปีการศึกษาหน้า โดยมีเจ้าหน้าที่จากสถานีตำรวจภูธรโกตาบารู มาเป็นวิทยาการ และมีอาสาจราจร รุ่นปัจจุบันเป็นผู้ช่วยเหลือ
ช่วงที่ 2 การลงมือปฏิบัติ ณ สถานที่จริง คือ บริเวณหน้าโรงเรียน โดยมีเจ้าหน้าที่ตำรวจอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้ ซึ่งผู้เข้าร่วมกิจกรรมต้องฝึกปฏิบัติจริงทุกคน

ผู้เข้าร่วมโครงการทั้งหมด 45 คน เกินเป้าหมายที่วางไว้คือ 30 คน ผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้ความรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตนเมื่อเป็นอาสาจราจร การใช้สัญลักษณ์ท่าทาง สามารถอธิบายให้กับเพื่อนที่ไม่เข้าร่วมกิจกรรมคนอื่นๆได้เป็นอย่างดี นอกจากนั้นสามารถฝึกปฏิบัติจริงได้อย่างถูกต้อง

โครงการชาวศรีฟาฯป้องกันและลดอุบัติภัยทางท้องถนน จัดกิจกรรมฐานการเรียนรู้และสาธิตการขับขี่อย่างปลอดภัยบนท้องถนน ณ สนามโรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา วันที่ 19 มกราคม 2566 เวลา 09.00-12.00 น. โดยมีการจัดกิจกรรมฐานดังนี้ -ฐานที่ 1 ละลายพฤติกรรม
ลักษณะกิจกรรม: การตอบคำถามเกี่ยวกับการขี่รถจักรยานยนต์ โดยการเล่นเกมมอญซ้อนผ้า ผ้าตกที่ใคร คนนั้นตอบคำถาม ถ้าตอบไม่ได้ต้องถูกทาลิปสติก -ฐานที่ 2 ปาลุูกโป่ง เรียนรู้สัญลักษณ์ป้ายจราจร ลักษณะกิจกรรม: แบ่งนักเรียน 2 ที่ม ให้แต่ละทีมสลับกันปาลูกดอกให้โดนลูกโป่ง ซึงในลูกโป่งจะมีสัญลักษณ์ป้ายจราจร ทีมใดตอบถูกมากที่สุดเป็นผู้ชนะ -ฐานที่ 3 เรียงความสูงของวัตถุ ลักษณะกิจกรรม: แบ่งนักเรียน 2 ที่ม แข่งกันใช้หลอดให้สูงที่สุด แล้วหลอดที่ทำนั้นต้องสามารถเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งแต่ละจุดที่นำหลอดไปตั้ง จะมีการตอบคำถามเกี่ยวกับกฎหมายจราจรเบื้องต้น -ฐานที่ 4 กะหล่ำปลี เรียนรู้กฎระเบียบขับขี่อย่างปลอดภัย ลักษณะกิจกรรม: ให้นักเรียนจับกลุ่มเป็นวงกลม แล้วส่งกะหล่ำปลีต่อไปเรื่อยๆจนดนตรีหยุด ใครมีกะหล่ำปลีในมือ ให้แกะกลีบ แล้วตอบคำถามเกี่ยวกับกฎระเบียบการขับขี่บนท้องถนน -ฐานที่ 5 ขับขี่อย่างปลอดภัย
ลักษณะกิจกรรม: ให้นักเรียนนำรถจักรยานยนต์ของตนเองพร้อมสวมหมวกกันน็อก แล้วขับตามเส้นทางที่วางไว้โดยมีสัญลักษณ์ระบุตลอดเส้นทาง ไปจนถึงจุดสิ้นสุด

ในการจัดกิจกรรมในครั้งนี้มีจำนวนผู้เข้าร่วมโครงการทั้งหมด 42 คน ผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้ความรู้เกี่ยวกับสัญลักษณ์จราจรมากขึ้น สามารถอธิบายให้กับเพื่อนที่เข้าร่วมกิจกรรมคนอื่นๆได้เป็นอย่างดี นอกจากนั้นมีการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการขี่มอเตอร์ไซต์โดยการสังเกตป้ายสัญญาณจราจรบนท้องถนน เพื่อความปลอดภัยต่อตนเองและเพื่อนร่วมถนน

คณะทำงานโครงการฯ ร่วมด้วยพี่เลี้ยง ร่วมถอดบทเรียนการดำเนินกิจกรรมครั้งที่ 2 ณ ห้องประชุมโรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา ในวันที่ 17 มกราคม 2566 โดยมีประเด็นที่พูดคุย คือ กิจกรรมที่ผ่านมา งบประมาณ ปัญหาอุปสรรค ข้อเสนอแนะ และสิ่งที่อยากพัฒนาต่อในอนาคต

-เกิดความร่วมมือในการขับเคลื่อนงานตามแผนและกลไกการเฝ้าระวังเรื่องอุบัติเหตุในโรงเรียนและเส้นทางไปโรงเรียน และสามารถชักชวนนักเรียนเข้าร่วมโครงการได้ตรงตามเป้าหมายที่กำหนด
-มีตารางเวลาการดำเนินกิจกรรมอย่างคร่าวๆ ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับแผนงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เนื่องจากตารางกิจกรรมต้องสอดคล้องกับตารางปฏิทินโรงเรียน จากการถอดบทเรียนในครั้งนี้ ทำให้สรุปได้ว่า
    1. คณะทำงานสามารถสะท้อนปัญหาและแนวทางการแก้ไขปัญหา ตลอดจนการพัฒนาศักยภาพของตนเองและทีมงานผ่านการพูดคุย
    2. คณะทำงานสามารถสะท้อนหรือเสนอแนะในกิจกรรมที่ดำเนินการและยังไม่ได้ดำเนินการ
    3. คณะทำงานได้ดำเนินกิจกรรมไปแล้วเสร็จ ซึ่งอยู่ในช่วงบันไดขั้นที่ 3-5

ประชุมติดตามการเตรียมงานที่ได้วางแผนไว้ในการประชุมครั้งที่ 2 พร้อมสอบถามถึงปัญหาที่เกิดขึ้น แล้วนำมาวิเคราะห์ร่วมกัน

คณะทำงานสามารถชี้แจงกระบวนการเตรียมงานของตนเองในแต่ละกิจกรรมที่จะเกิดขึ้นหลังจากนี้ได้ ตลอดจนสามารถแก้ไขปัญหาเบื้องต้นได้

1. ประชุมสรุปกิจกรรมที่ดำเนินแล้วเสร็จ
   
2. วางแผนการดำเนินกิจกรรมที่ยังไม่แล้วเสร็จ
3. วิเคราะห์ปัญหาในการดำเนินกิจกรรมที่ผ่านมา พร้อมหาแนวทางการแก้ไขปัญหา
   
4. แบ่งหน้าที่ความรับผิดชอบในกิจกรรมต่างๆที่จะดำเนินการต่อจากนี้

1. คณะทำงานสามารถวางแผนกิจกรรมร่วมกัน
   
2. คณะทำงานสามารถทำงานตามแผนกิจกรรมที่วางไว้
3. คณะทำงานสามารถนำแนวทางการแก้ไขปัญหาที่ได้มีการพูดคุย มาปรับใช้ในการดำเนินกิจกรรมให้มีความผิดพลาดน้อยที่สุด

รายงานผลการดำเนินกิจกรรมและการเงิน งวดที่ 1 ผ่านระบบ

โครงการย่อยสามารถบันทึกข้อมูลผลการดำเนินกิจกรรมและการเงินอย่างสมบูรณ์

แกนนำโครงการย่อยบันทึกข้อมูลการทำกิจกรรมที่ผ่านมา

แกนนำโครงการย่อยจำนวน 2 คน ได้แก่ นางสาวฟาตีละห์ สะนิ และนางสาวคอลีเยาะ มะดือเร๊ะ เข้าร่วมเวทีการพัฒนาศักยภาพโครงการย่อยฯ(การจัดการข้อมูลครั้งที่ 2) ในวันที่ 22 ตุลาคม 2565 ณ ห้องวังแก้ว รร.ยะลาแกรนด์พาเลซ ซึ่งได้เรียนรู้และทบทวนการคีย์บันทึกกิจกรรม การเงิน โดยพี่เลี้ยงได้ดำเนินการตรวจสอบครบถ้วน เพื่อดำเนินการของประมาณในงวดที่ 2

อบรมการทำสื่อออนไลน์ หนังสั้น เกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุในเยาวชน และทดลองตัดต่อวีดีโอหนังสั้น

นักเรียนกลุ่มเป้าหมายเข้าใจการวางแผน การวางโครงเรื่อง และสามารถวางแผนได้ ตลอดจนเข้าใจพื้นฐานการตัดต่อวีดีโอให้น่าสนใจ โดยมีกำหนดการเริ่มตัดต่อและส่งงานในช่วงเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน โดยให้นักเรียนเลือกทีมและนักแสดงตามความสมัครใจ ทีมใดมีการวางเรื่องและจัดระเบียบหนังสั้นให้น่าสนใจ จะมีรางวัลให้

จัดทำไวนิลปรับเปลี่ยนจุดรับส่งนักเรียน พร้อมจัดเตรียมอุปกรณ์จราจรให้พร้อมต่อการใช้งาน

ผู้ปกครองนักเรียนตลอดจนเจ้าหน้าที่ขับรถนักเรียนรู้จุดรับ-ส่งนักเรียน ซึ่งสังเกตได้อย่างเด่นชัด ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุในสถานศึกษา

1.เสวนาการดำเนินงานตามบันไดผลลัพธ์ของ 5 พื้นที่ต้นแบบโมเดลตามประเด็นยุทธศาสตร์สำคัญจังหวัดยะลา 2.เวทีประเมินผลเพื่อการแลกเปลี่ยนความรู้และพัฒนา (ARE) 3.นำเสนอผลลัพธ์ของการดำเนินกิจกรรมและพัฒนาตามประเด็นยุทธศาสตร์ของโรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา

-แกนนำคณะทำงานโครงการย่อยฯสามารถบอก/วิเคราะห์ได้ว่าตนเองดำเนินการสำเร็จขั้นใด ซึ่งจากการประเมินโดยภาพรวมของกิจกรรม โครงการทำกิจกรรมแล้วเสร็จในบันไดขั้นที่ 2-3
-แกนนำมองเห็นเห็นประเด็นการพัฒนา/รวมถึงวิธีการที่จะนำไปดำเนินงานของตนเองให้บรรลุผลลัพธ์/เป้าหมายที่กำหนดไว้

ถอดบทเรียนการดำเนินกิจกรรมครั้งที่ 1 โดยมีประเด็นที่พูดคุย คือ กิจกรรมที่ผ่านมา งบประมาณ ปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ

-เกิดคณะทำงานลดอุบัติเหตุในโรงเรียน กล่าวคิอ มีการแต่งตั้งคณะกรรมการและบทบาทหน้าที่ชัดเจน (แบ่งฝ่ายปฏิบัติหน้า) และชักชวนนักเรียนเข้าร่วมโครงการได้ตรงตามเป้าหมายที่กำหนด
-มีตารางเวลาการดำเนินกิจกรรมอย่างคร่าวๆ ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับแผนงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เนื่องจากตารางกิจกรรมต้องสอดคล้องกับตารางปฏิทินโรงเรียน จากการถอดบทเรียนในครั้งนี้ ทำให้สรุปได้ว่า
    1. คณะทำงานสามารถสะท้อนปัญหาและแนวทางการแก้ไขปัญหา ตลอดจนการพัฒนาศักยภาพของตนเองและทีมงานผ่านการพูดคุย
    2. คณะทำงานสามารถสะท้อนหรือเสนอแนะในกิจกรรมที่ดำเนินการและยังไม่ได้ดำเนินการ
    3. คณะทำงานได้ดำเนินกิจกรรมไปแล้วเสร็จ ซึ่งอยู่ในช่วงบันไดขั้นที่ 2-3

1. นักเรียนฟังการอบรมจากครูผู้มีความรู้ ในหัวข้อต่างๆ อาทิเช่น  เครื่องหมายจราจร ความพร้อมของผู้ขับขี่ยานพาหนะ การจราจร  กฎหมายจราจรและพรบ
   
2. กำหนดกติกา ข้อตกลง ร่วมกัน เกี่ยวกับพฤติกรรมและความปลอดภัยในการขับขี่ทั้งในและนอกสถานศึกษา

1. ผู้เข้าร่วมโครงการท้ังหมด 150 คนเข้าใจมารยาทและกฎระเบียบทางจราจรได้อย่างถ่องแท้
2. ผู้เข้าร่วมโครงการพร้อมปฎิบัติตามข้อตกลงร่วมกันในการขับขี่ยานพาหนะทั้งในและนอกสถานศึกษา
3. ตั้งกฎกติการ่วมกัน ได้แก่   1. ก่อนขับขี่ต้องตรวจเช็คสภาพความพร้อมของยานพาหนะ   2. ตรวจสอบ พรบ หากหมดอายุให้รีบดำเนินการ   3. สวมใส่หมวกกันน็อคทุกครั้ง เมื่อขับขี่ยานพาหนะ   4. ขับรถไม่เกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง   5. ผู้ขับขี่ยานพหนะต้องมีใบอนุญาตขับขี่

-อบรมสร้างความเข้าใจ ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมเจ้าหน้าที่ขับรถรับส่งนักเรียน
-อบรมความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ -อบรมกฎหมายจราจรพื้นฐาน โดย อ.นูรดีน อาบู รองผู้อำนวยการโรงเรียนศรีฟารีดาบารูวิทยา และคณะ

-เจ้าหน้าที่ขับรถมีความเข้าใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย -เจ้าหน้าที่มีความตระหนักในการลดพฤติกรรมความเสี่ยง -เกิดความร่วมมือของเจ้าหน้าที่ขับรถรับส่งนักเรียน พร้อมปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับรถ -เจ้าหน้ารู้จักกฎหมายจราจร ซึ่งนำไปสู่กับเคารพกฎหมายและขับขี่บนท้องถนนอย่างปลอดภัย

เชิญหน่วยงานภาคีร่วมเข้าร่วมการเปิดโครงการ เพื่อเป็นสัญญาณการทำงานร่วมกันระหว่างโครงการและภาคีร่วม ตลอดจน นักเรียน ผู้ปกครอง ครู โดยมีการแนะนำและบอกเล่าสิ่งที่แต่ละหน่วยงานสามารถสนับสนุนโครงการในการทำกิจกรรมต่อไป

หน่วยงานที่เป็นภาคีร่วมกันทั้งหมด 8 หน่วยงาน ได้แก่
1. สถานีตำรวจภูธรโกตาบารู
2. กองร้อยทหารพรานที่ 4111
3. องค์การบริหารเทศบาลโกตาบารู
4. โรงพยาบาลรามัน
5. โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลโกตาบารู
6. ผู้ใหญ่บ้านหมู่ที่ 1 โกตาบารู
7. บริษัทกลาง จังหวัดยะลา
8. ปกครองอำเภอรามัน
เข้าร่วมกิจกรรมเปิดโครงการ และทุกหน่วยงานยินดีให้ความร่วมมือ ช่วยเหลือโครงการทั้งทางด้านข้อมูล สถิติ และกำลังสนับสนุน

1. อบรมให้ความรู้เกี่ยวกับการขับขี่ยานพาหนะอย่างปลอดภัย
   
2. อบรมการเป็นผู้นำที่ดีในเรื่องการขับขี่พาหนะ
3. ตั้งข้อตกลงร่วมกันในการขับขี่ยานพาหนะ ตลอดจนการสวมใส่หมวกนิรภัยก่อนขับขี่ทุกครั้ง

1. แกนนำทั้ง 30 คน เข้าใจกฎระเบียบการขับขี่ยานพาหนะได้อย่างปลอดภัยและถูกต้อง
2. แกนนำพร้อมเป็นแบบอย่างที่ดีแก่ผู้อื่น
3. แกนนำสามารถเข้าใจถึงข้อตกลงที่ทำร่วมกันและพร้อมปฏิบัติตามทันที

1. ชี้แจงถึงที่มา วัตถุประสงค์ของโครงการ
2. ชี้แจงกิจกรรมที่จะเกิดขึ้นในปีการศึกษา 2565 พร้อมอธิบายบันไดผลลัพธ์
3. กำหนดวันเวลาดำเนินกิจกรรมตามแผนที่กำหนด พร้อมปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสม

1. แกนนำมีความเข้าใจในโครงการ
2. แกนนำสามารถเสนอแนะ ปรับเปลี่ยนกำหนดการ ตามความเหมาะสม และเป็นมติในที่ประชุม
3. แกนนำพร้อมที่จะทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วงด้วยดี
   
4. การแต่งตั้งคณะกรรมการและบทบาทหน้าที่ชัดเจน ประกอบด้วย รองประธาน เหรัญญิก (บันทึกการเงินโครงการ) เลขานุการ ผู้ประสานงาน ประชาสัมพันธ์ สถานที่ ต้อนรับ ผู้บันทึกข้อมูล สวัสดิการ และกิจกรรม

1. เก็บรวบรวมข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุของบุคลากร เจ้าหน้าที่ นักเรียนและชุมชน บริเวณรอบโรงเรียน ในโปรแกรม EXCEL
2. กำหนดจุดเสี่ยงบริเวณในและรอบโรงเรียน

1. ขณะทำงานได้ข้อมูลสถิติการเกิดอุบัติเหตุ 3 ปีย้อนหลัง
2. เกิดฐานข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุในและรอบสถานศึกษา
3. ได้คณะทำงานที่สามารถเก็บรวบรวมข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุ
4. มีข้อมูลจุดเสี่ยง 6 จุด ได้แก่ (1)ประตูทางเข้าฝั่งมัธยม (2)ประตูทางเข้าฝั่งอนุบาล-ประถม (3)จุดกลับรถหน้าโรงเรียน (4)เนินสูงฝั่งมัธยม (5)ทางเดินหน้ามัสยิด (6)จุดเชื่อมต่อระหว่างอาคารพักครูและอาคารเรียนนักเรียน(ท่อระบายน้ำ)
5. มีแผนการจัดการจุดเสี่ยง อย่างเป็นระบบ

ผู้รับผิดชอบข้อมูลประจำโครงการได้เรียนรู้การบันทึกข้อมูลลงในระบบเว็บไซต์ ณ มหาวิทยาลัยฟาตอนี โดยเรียนรู้การบันทึกการบันทึกข้อมูลผ่านระบบในเว็บไซต์คนสร้างสุข การลงแผนการลงในเว็บไซต์ ตลอดจนการบันทึกกิจกรรม โดยมีวิทยากรให้การอบรมการใช้ระบบบันทึกข้อมูลและลงมือปฎิบัติจริง

-คณะทำงานจำนวน 2 คน ได้แก่ นางสาวฟาตีละห์ สะนิ ผู้รับผิดชอบโครงการ และนางสาวนัสริน แลฮา คณะกรรมการโครงการ รู้วิธีการบันทึกข้อมูลของโครงการผ่านเว็บไซต์
-คณะทำงานมีรู้วิธีการบันทึกกลุ่มกิจกรรมให้สอดคล้องกับโครงการ -คณะทำงานได้เรียนรู้และสามารถคีย์ข้อมูลลลงในระบบ

-ผู้รับผิดชอบโครงการ เจ้าหน้าที่การเงิน เข้าร่วมการปฐมนิเทศโครงการย่อย
-NODE อธิบายการทำโครงการ ตลอดจนการเก็บบันทึกข้อมูล ค่าใช้จ่าย
-วางแผนวันเวลาการดำเนินกิจกรรมต่างๆที่จะเกิดขึ้นในโครงการ

-ตัวแทนโครงการย่อย 3 คน เข้าใจถึงพื้นฐานการทำโครงการและกิจกรรม -ตัวแทนโครงการสามารถวางแผนวันและเวลาในการดำเนินกิจกรรมคร่าวๆในเบื้องต้น
-ตัวแทนโครงการสามารถดำเนินกิจกรรมตามแผนที่วางไว้

-จัดทำป้ายไวนิลโครงการ -จัดทำป้ายไวนิลบันไดผลลัพธ์ -จััดทำป้ายปลอดบุหรี่

-มีป้ายไวนิลชื่อโครงการและบันไดผลลัพธ์ใช้ในทุกกิจกรรมที่ดำเนินการภายใต้โครงการฯจำนวน3ป้าย -นักเรียนและบุคคลากร บุคคลภายนอก สามารถเห็นป้ายปลอดบุหรี่ได้อย่างชัดเจน ทำให้เกิดความตระหนักและงดสูบบุหรี่ในสถานศึกษา