เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65
เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65
ดอกเบี้ยรับ
ดอกเบี้ยรับ
ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 3
ผลการรายงานการเงินและทำทึกข้อมูล
ดำเนินงานบันทึกรายงานผลการดำเนินงาน/กิจกรรมตามโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน ทุกกิจกรรม
ดำเนินงานบันทึกรายงานผลการดำเนินงาน/กิจกรรมตามโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน บันทึกเป้าหมาย/ผลงาน
วันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2566 จัดเวทีติดตามประเมินผลเพื่อการพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการครั้งที่ 2 จำนวน 3 คน 1.น.ส.รูฮาณี ยายา 2.น.ส.วายีฮะห์ มะยิ 3. น.ส.เจะแย แวนิซอ ณ โรงแรมแกรนด์พาเลซยะลา
เกิดการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างกลุ่มย่อย เพื่อเกิดการพัฒนา
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 ติดตั้งป้ายไวนิลตามจุดเสี่ยง 6 จุด รณรงค์เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
ผู้ใช้รถ ใช้ถนน มีความตระหนักมากขึ้น เพื่อลดอุบัติเหตุ
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข โดยเวทีประชาคม ณ อบต.ตำบลตลิ่งชัน จำนวน 25 คน
คณะทำงานได้เสนอข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุ จากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข
จุดเสี่ยงที่ 1-3 ได้ทำการติดตั้งป้ายเตือนไว้เรียบร้อย เพื่อเตือนปัญหาการย้อนศร และมีการส่งต่อให้ อบต. เรื่องการประสานการปรับจุดกลับรถให้กรมทางหลวงต่อไป
จุดเสี่ยง 4 หลังจากติดตั้งป้ายเตือนเขตชุมชน ผู้ใช้รถ ใช้ถนน มีการฉะลอรถมากขึ้น เมื่อถึงเขตชุมชน
จุดเสี่ยงที่ 5 - 6
วันที่ 18 มกราคม 2566 คณะกรรมการ และภาคีเครือข่าย ร่วมกันแลกเปลี่ยนเรียนรู้ และถอดบนเรียน ณ ห้องประชุมโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลบ้านตะบิงติงงี จำนวน 30 คน
เกิดการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างคณะทำงานกับภาคีเครือข่าย เรื่องข้อกำหนด การใช้กฎหมายบังคับ ในการใช้รถ ใช้ถนน และการทำ พรบ.
คณะทำงานเสนอแนวทางแก้ไขจุดเสี่ยง ต่ละจุดให้กับภาคีเครือข่าย เพื่อส่งต่อแนวทางการแก้ไขต่อไป
กระบวนการถอดบทเรียน ประเด็นลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ร่วมกันจัดเวทีการถอดบทเรียน ใช้วิธีการพูดคุย/บอกเล่าการทำงาน
สรุปผลการดำเนินงาน อยู่ในบันไดผลลัพธ์ขั้นที่ 4
ผลผลิต คือ ดำเนินกิจกรรม 2 กิจกรรม
1.สำรวจข้อมูลอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นระยะ
2.รณรงค์แก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ
*พฤติกรรมเสี่ยงได้รับการแก้ไข ร้อยละ 70
ผลลัพธ์ คือ พฤติกรรมเสี่ยงและสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุลดลงจากเดิม *จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข/ส่งต่อ ร้อยละ 90 *พฤติกรรมเสี่ยงได้รับการแก้ไข ร้อยละ 70 *ศีรษะลดร้อยละ 50 *ผู้ขับขี่มีการสวมหมวกนิรภัย ร้อยละ 70
จัดเจ้าหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยทางถนน โดยใช้กฏกติกาในการขับรถเพื่อสร้างความปลอดภัยในช่วงเทศการ
ผลผลิต จัดเจ้าหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยทางถนน จำนวน 13 คน 2 วัน ผลลัพธ์ ประชาชนได้เคารพกฏกติกา ทำให้เกิดความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนในตำบลตลิ่งชัน
วันที่ 29 ธันวาคม 2565 คณะทำงาน ร่วมกับชาวบ้าน ร่วมกันทำความสะอาดบริเวณถนน สาย 410 ยะลา - เบตง โดยการตัดหญ้า และเก็บกวาดขยะบริเวณข้างทาง เพื่อลดเสี่ยงอุบัติเหตุในช่วง 7 วันอันตราย
บริเวณข้างถนนมีความสะอาดมากขึ้น จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข ทำให้มีความเสี่ยงน้อยลง
วันที่ 17-18 ธันวาคม ปณะชุมกำหนดกติกา เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย -มีคณะอนุกรรมการ เข้าร่วมประชุมเตรียมความพร้อมการเฝ้าระวังในช่วงเทศการวันหยุดยาว 7 วันอันตราย -แบ่งบทบาทหน้าที่แต่ละจุดที่รณรงค์เฝ้าระวัง7 วันอันตราย -ออกแบบเครื่องมือ สื่อที่ใช้ในการรณรงค์ เฝ้าระวัง7 วันอันตราย -ดำเนินงานตามขั้นตอนโดยมี ประธานการการประชุมทุกครั้ง
ผลผลิต
-ออกแบบสื่อ รณรงค์ 3 จุดเสี่ยง
-มีบทบาทหน้าที่ในการเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย
-มีคณะอนุกรรมการร่วมประชุม 25 คน
ผลลัพธ์ -ออกแบบสื่อ รณรงค์ 6 จุดเสี่ยง -มีผู้เข้าประชุมเกินเป้าหมาย รวม 10 คน -มีกฏกติกาเพิ่มระหว่างประชุม เพื่อวางแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย -อบต.ตลิ่งชัน ร่วมจัดกิจกรรม รณรงค์ช่วงเทศการปีใหม่ ร่วมกับ ชุดคณะกรรมการ ศปถ.ตำบล ในวันที่ 15 ม.ค.66
ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล
คณะทำงานได้รรับการติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล
เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์ (คลิป)
-แบ่งกลุ่มช่วยกันเรียนรู้
-ลงพื้นที่สถานีนังวา เพื่อเก็บรายละเอียดทำคลิป
เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์ (คลิป)
-แบ่งกลุ่มช่วยกันเรียนรู้
-ลงพื้นที่สถานีนังวา เพื่อเก็บรายละเอียดทำคลิป
ผลลัพธ์ จัดทำคลิปประชาสัมพันธ์1 คลิป ส่ง NODE
-รายงานผล เหตุการณ์อุบัติเหตุแต่ละจุด โดยมีคณะทำงานมีหน้าที่รับผิดชอบรายงาน ผ่านไลน์
-เฝ้าระวังจุดเสี่ยง เป้าหมาย 6 จุดเสี่ยง ในพี้นที่ 4 หมู่บ้าน ในตำบลตลิ่งชัน ได้แก่ ม.1 ม.88 ม.11 ม.13
-คณะทำงานจุดเสี่ยง 12 คน จุดเสี่ยง 2 คน
ผลผลิต
-เฝ้าระวังจุดเสี่ยง เป้าหมาย 6 จุดเสี่ยง
-พื้นที่ดำเนินการเฝ้าระวังเหตุการณ์ ม.1 ม.88 ม.11 ม.13
-รายงานผลทางไลน์ คณะอนุกรรมการ ลดอุบัติเหตุบนท้องถนนตำบลตลิ่งชัน ได้รายงานผลผ่านไลน์ 12 คน
ผลลัพธ์
-ได้เฝ้าระวังจุดเสี่ยง 7 จุดเสี่ยง ระหว่างดำเนินการ
-เก็บข้อมูลจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุ /การเสียชีวิต/การส่งต่อเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล/ไม่รักษาต่อ อาการไม่หนัก
แกนนำโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา และ น.ส.วายีฮะห์ มะยิ ได้ร่วมติดตามกจกรรมย่อย วันที่ 22 ตุลาคม 2565 ณ โรงแรมแกรนด์พาเลซ ได้เรียนรู้ และได้ทบทวนรายงานผลลัพธ์ และจัดการการเงินโดยมีพี่เลี้ยงได้ดำเนินการตรวจสอบหลกฐานครบถ้วน เพื่อเตรียมจัดสรรค์งบประมาณต่อไป
ได้เรียนรู้จากเวที ติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินงานผลลัพธ์ย่อย ได้บันทึกข้อมูลในระบบ ตามกิจกรรมที่ดำเนินเสร็จเรียบร้อยแล้ว
ภาคีเครือข่ายใช้เวทีประชุมคณะทำงานและกำนันเป็นประธานในการประชุม วันที่ 20 ตุลาคม 2565 ณ ห้องประชุม องค์การบริหารส่วนตำบลตลิ่งชัน เพื่อเสนอจุดเสี่ยงอุบัติเหตุของ ตำบลตลิ่งชัน เพื่อขับเคลื่อนการดำเนินงาน
กำนันได้เสนอจุดเสี่ยงที่เวทีสภาสันติสุข เรื่องการตัดทางเลี้ยวกลับรถ
ลดการย้อนศรของประชาชน ได้เสนอไปแล้ว แต่ผลสรุปยังไม่มีความคืบหน้า
ดอกเบี้ยรับ
ดอกเบี้ยรับ
แกนนำโครงการย่อย จำนวน 3 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา น.ส.เจะแย แวนิซอ และน.ส.วายีฮะห์ มะยิ ได้ร่วมกิจกรมมวิทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้ และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ วันที่ 17 กันยายน 2565 ณ ห้องประชุมพิมพ์มาดา โรงแรมปาร์ควิวยะลา ได้นำเสนอผลการดำเนินงานโครงการ ลดอุบัติทางท้องถนน
สรุปผลลัพธ์บันไดขั้นที่ 2 กำลังดำเนินการบันไดผลลัพธ์ขั้นที่ 3
ลงพื้นที่ติดตามผลการดำเนินงาน ตามบรรไดผลลัพธ์ ขั้นที่ 1 ติดตามรายงานหลักฐานการเบิก-จ่ายโครงการ
ลงพื้นที่ติดตามผลการดำเนินงาน ตามบรรไดผลลัพธ์ ขั้นที่ 1
คณะทำงาน 25 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
เป้าหมายคณะทำงาน 15 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคณะทำงาน 25 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
ดำเนินการตามขั้นตอน มีภาคีร่วมดำเนินการร่วมเป็นทีมในการดำเนินกิจกรรม คกก.รวม 25 คน
กลุ่มเป้าหมายเข้าร่วมการอบรม
ศปถ.ตำบลตลิ่งชันร่วมกับคณะทำงานหลักร่วมกันจัดอบรมให้ความรู้เรื่องอุบัติเหตุ/กฏจราจร สร้างความปลอดภัยทางถนน
โดยมีท่านรองนายก อบต.ตลิ่งชัน (ผู้แทนจากนายก )ร่วมเป็นประธานในกิจกรรมดังกล่าวฯ
มี ปภ.ตำบล /อบต.
กู้ชีพ-กู้ภัยEMS , RMS ผู้ใหญ่บ้านและเเต่ละหมู่บ้านที่เป็นเขตรับผิดชอบจุดเสี่ยง ตำบลตลิ่งชัน
พูดคุยเรื่องสถานการณ์อุบัติเหตุ/การได้รับแจ้งข่าว อุบัติเหตุ และ ทีม
อบต.ปภ.สธ.ตลิ่งชัน
ประชาสัมพันธ์เรื่องศูนย์รับแจ้งข่าวอุบัติเหตุตลิ่งชัน 24.ชั่วโมง
ประเด็นที่ คกก.ศปถ.ตำบล เสนอในเวที สภาสันติสุขอำเภอ เรื่องการตัดทางเลี้ยวกลับรถให้สั้นลง
ซึ่งถูกเสนอไปแล้วยังไม่ได้รับการถูกพิจารณาแก้ไข ทั้งนี้
คณะทำงานโครงการย่อยได้ส่งต่อจุดเสี่ยงให้ ปภ.สธ.อบต.ตลิ่งชัน รับทราบปัญหาแล้ว และจะทำบันทึกส่งต่อจุดเสี่ยงส่งต่อ ปภ.จังหวัด
เพื่อเข้าแผนในการวางแผน
หาแนวทางแก้ไขต่อไป.
ทั้งนี้ คกก.ได้เชิญ วิทยากรชำนาญการ จาก สสจ.ยะลา
มีผู้เข้าร่วมการอบรม นักเรียนโรงเรียน บ้านตะบิงติงงี เยาวชน รวม 100 คน
ค้นหาตัวแทนนักเรียนในกิจกรรมครั้งนี้ได้นักเรียน จำนวน 5 คน เป็นตัวแทนนักเรียนเป็นตัวอย่างการมีวินัยในการใช้รถบนท้องถนนขับขี่ปลอดภัย
-จัดกลุ่ม5กลุ่มย่อย เพื่อร่วมกันหาวิธีในการเฝ้าระวังอุบัติเหตุสร้างความปลอดภัยทางถนน บริเวณจุดเสี่ยงเขตโรงเรียน.
คณะกรรมการและภาคีร่วมดำเนินการ บูรณาการกับกิจกรรม อบรมให้ความรู้กฏจราจร/ขับขี่ปลอดภัย
เกิดข้อกำหนดกติกาได้รับจากการอบรมฯ และคณะกรรมการ -สนับสนุนศูนย์แจ้งข่าวอุบัติเหตุตลิ่งชัน และได้ทราบข้อมูลพร้อมประชาสัมพันธ์ศูนย์ฯดังกล่าว
ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 1
ความก้าวหน้าบันทึกข้อมูล
คณะทำงาน 25 คน
คณะทำงาน 25 คน
ดำเนินงาน คณะกรรมการร่วมกับภาคีร่วมดำเนินการ
เสนอแนวทางการดำเนินงานในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน
-พบแนวทางการแก้ไข เสนอโดยคณะทำงาน
-กำนันได้เสนอในเวทีสภาสันติสุข เรื่องประเด็นจุดเสี่ยงที่เป็นปัญหา มีขนาดความรุนแรง ส่งผลต่อประชาชนในพื้นที่
-ผู้เข้าร่วมประชุม จำนวน 25 คน
ประชุม เปิดโครงการ และแต่งตั้งคณะทำงาน จำนวน 25 วันที่ 4 มิถุนายน 2565 ณ ห้องประชุม รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี เพื่อวางแผนลงพื้นที่เก็บข้อมูลกการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน
คณะทำงานได้วางแผนเก็บข้อมูลในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน โดยแบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม ลงพื้นที่ 4 หมู่บ้าน ในเขตพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน ได้แก่ ม.1 บ้านตะบิงติงงี ม.8 บ้านจาเราะปีแซคละ ม.11 บ้านยีลาปัน และ ม.13 บ้านปาลอบาตะ เพื่อหาจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ ต่อไป
คณะทำงาน ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูล และวิเคราะห์ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุ จำนวน 25 คน วันที่ 3 มิถุนายน 2565 ณ รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี โดยมีวิทยากร นางสีตีนุร อาแซ นำเสนอ เรื่อง การเก็บข้อมูลอุบัติเหตุบนท้องถนน และการวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหา ลดอุบัติเหตุใน ตำบลตลิ่งชัน
มีคณะทำงาน 25 คน แบ่งหน้าที่รับผิดชอบตามพื้นที่จุดเสี่ยง ได้รับทราบวิธีการเก็บข้อมูล และวิเคราะห์ข้อมูลได้ถูกต้อง
ประชุมจัดตั้งคณะอนุกรรมการ ครั้งที่ 1 จำนวน 25 คน วันที่ 16 เมษายน 2565 ณ ห้องประชุม รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี อภิปรายสถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุย้อนหลัง ในพื้นที่ ตำบลตลิ่งชัน
การอภิปราย สถานการณ์อุบัติเหตุตำบลตลิ่งชัน
จากสถิติการเกิดอุบัติเหตุของอำเภอบันนังสตาในปี 2564 ย้อนหลัง พบว่า ตำบลตลิ่งชัน
มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงสุด จำนวน 105 ครั้ง เสียชีวิต 12 คน บาดเจ็บจำนวน 200 คน หากวิเคราะห์ตามเขตพื้นที่พบว่าตำบลตลิ่งชัน 4 หมู่บ้านยังเป็นพื้นที่ที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงสุด คือ อุบัติเหตุเกิดขึ้น 36 ครั้ง เสียชีวิต 4 คน บาดเจ็บ จำนวน 50 คน ปี พ.ศ.2564 (คณะทำงานศูนย์กู้ภัยตำบลตลิ่งชัน
ณ 31 มีนาคม 2565 ) ผู้รับผิดชอบได้ชี้แจงแนวการดำเนินงานและวัตถุประสงค์ 2 ข้อ ดังนี้
1) เพื่อส่งเสริมให้เกิดกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่เข้มแข็งผลลัพธ์
ที่คาดหวัง คือ เกิดคณะทำงานขับเคลื่อนโครงการ
2) เพื่อแก้ปัญหาจุดเสี่ยง และสภาพแวดล้อมที่ก่อให้เกิดพฤติกรรมเสี่ยง ผลลัพธ์ที่คาดหวัง คือ
ประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักเพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน มติในที่ประชุม : รับทราบ
ผู้รับผิดชอบโครงการได้แบ่งหน้าที่รับผิดชอบ จุดเสี่ยงในพื้นที่ ในการเฝ้าระวังอุบัติเหตุ
มอบหมายหน้าที่
-ม.1 ข้างตลาดนัด /ตรงข้ามตลาดนัดตะบิงติงงี ทางเข้าแยก ไปศรีสาคร จ.นราธิวาส/สามแยก
ก่อนถึงทางไปตลาดนัด ตะบิงติงงี นางสาวเจะแย แวนิซอ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
- ม.8 หน้า รพ.สต.ตะบิงติงงี นางหัสหม๊ะ กาลมิตรกาญจน์ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
- ม.11 หน้าบ้านแกนนำ อุบัติเหตุ นางสาวฮายาตี ดายะ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
- ม.13 เส้นทางหลัก บันนังสตา-ยะลา ย้อนศรบ่อยครั้ง นางหายาตี ยีเต๊ะ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
มติในที่ประชุม : รับทราบ
พี่เลี้ยงโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ นางรออิมะ ดอกา และ น.ส.รอฮานี ดือเร๊ะ ได้อบรมและเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบวันที่ 21 พ.ค. 2565 ณ สำนักวิทยบริการ ชั้น ณ มหาวิทยาลัยฟาฏอนี หมายเหตุ ใช้ระยะทางขาไป 50 กิโล ขากลับ 50 กิโล จากบ้านพักบันนังสตา ถึง มหาวิทยาลัยฟาฏอนี
คณะทำงานโครงการย่อย เกิดความเข้าใจ สามารถเข้าระบบบันทึกข้อมูลแผนกิจกรรม/แผนงบประมาณได้
แกนนำโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา และน.ส.เจะแย แวนิซอ ได้ร่วมกิจกรมมเวทีปฐมนิเทศโครงการย่อย วันที่ 5 พ.ค. 2565 ณ ห้องประชุม สสจ.ยะลา ได้รับรู้และเข้าใจหลักการ แนวทางการดำเนินโครงการ สามารถวางแผนดำเนินการ Time Line เพื่อขับเคลื่อนให้เกิดผลลัพธ์ต่อไป
ได้เซ็นสัญญาโครงการย่อย ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ร่วมกับหน่วยงานภาคส่วน
เปิดบัญชีธนาคาร
เปิดบัญชีธนาคาร
ประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย
เข้าร่วมประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย วันที่ 12-13 มี.ค.65 โดยเบิกจ่ายค่าเดินทาง 20 เม.ย.65
ออกแบบป้ายโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน
-ผลผลิตได้ไวนิลโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน 2 ผืน
-ผลลัพธ์ ระดมความคิดออกแบบไวนิล โดยคณะทำงานลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน จำนวน 2 ผืน