แบบรายงานการดำเนินงานฉบับสมบูรณ์
รายงานฉบับสมบูรณ์
Node Flagship จังหวัดยะลา
“ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา ”
จังหวัดภาคใต้
หัวหน้าโครงการ
นายนพดล หีมคง
ชื่อโครงการ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา
ที่อยู่ จังหวัดภาคใต้ จังหวัด ภาคใต้
รหัสโครงการ 67-00123-10 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2567 ถึง 31 มกราคม 2568
กิตติกรรมประกาศ
"ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา จังหวัดภาคใต้" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน จังหวัดภาคใต้
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ Node Flagship จังหวัดยะลา ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา
บทคัดย่อ
โครงการ " ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา " ดำเนินการในพื้นที่ จังหวัดภาคใต้ รหัสโครงการ 67-00123-10 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 เมษายน 2567 - 31 มกราคม 2568 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 91,050.00 บาท จาก Node Flagship จังหวัดยะลา เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 0 คน หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ บทคัดย่อ ความเป็นมา/หลักการเหตุผล วัตถุประสงค์โครงการ กิจกรรม/การดำเนินงาน กลุ่มเป้าหมาย ผลลัพธ์ที่ได้ การประเมินผล ปัญหาและอุปสรรค ข้อเสนอแนะ เอกสารประกอบอื่นๆ
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- เพื่อส่งเสริมให้เกิดกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่เข้มแข็ง..
- เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
- เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- จัดตั้งคณะอนุกรรมการและประชุมคณะกรรมการ ศปถ.ตำบล
- จัดอบรมคณะอนุกรรมการ และอาสาสมัครจราจร
- อบรมให้ความรู้เรื่อง กฎจราจรและการขับขี่อย่างปลอดภัย
- การปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย
- การสำรวจและวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขแล้วอย่างเป็นระยะ
- จัดเวทีแลกเปลี่ยนเรียนรู้พร้อมสรุปผลการดำเนินงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขับเคลื่อนงานต่อไป
- พัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
- ประชุมชี้แจงทำความเข้าใจโครงการร่วมกัน แบ่งบทบาทหน้าที่ พร้อมวางแผนการดำเนินงานร่วมกัน จัดตั้งคณะอนุกรรมการ ปรับปรุงรายชื่อคณะกรรมการ ศปถ.ตำบล
- สรุปข้อมูลการติดตามครั้งที่ 1 และวิเคราะห์พฤติกรรมเสี่ยงในชุมชน
- สรุปข้อมูลการติดตามครั้งที่ 2 และวางแผนแก้ไขพฤติกรรมเสี่ยงในชุมชน
- ประชุมเพื่อสรุปผลการดำเนินงานโครงการ
- จัดอบรมคณะอนุกรรมการ และอาสาสมัครจราจร เพื่อเรียนรู้การบูรณาการทำงานร่วมกันและเน้นให้คณะทำงานร่วมกันวางแผนเพื่อขับเคลื่อนการป้องกันอุบัติเหตุในชุมชน พร้อมเรียนรู้เทคนิคการดำเนินงานเพื่อสร้างเครือข่าย เทคนิคการวิเคราะห์ข้อมูล และได้เรียนรู้ถึงบทเรียนที่ประ
- จัดเตรียมกรวยจราจร , กระบองไฟจราจร ไฟโบกรถ , เสื้อกั๊กสะท้อนแสง เพื่อใช้สำหรับสาธิตในการอบรม
- จัดอบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร และการขับขี่อย่างปลอดภัย พรบ.ภาคบังคับ รุ่นที่ 1 กลุ่มเยาวชน
- จัดอบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร และการขับขี่อย่างปลอดภัย พรบ.ภาคบังคับ รุ่นที่ 2 ประชาชนทั่วไป
- ปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย
- คณะทำงานและอาสาสมัครจราจรในชุมชนติดตามผลการดำเนินงาน หลังจากทำการปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยง
- จัดเวทีพุดคุยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน - ถอดบทเรียนแลกเปลี่ยนเรียนรู้รายงานสรุปผลการดำเนินงานโครงการ - สรุปข้อมูล
- ค่าเดินทาง
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้
คณะทำงานโครงการ และประชาชนที่เข้าร่วมโครงการ
120
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1.เกิดคณะทำงานขับเคลื่อนโครงการที่เข้มแข็ง
2.เกิดกลไก ศปถ.ตำบล
3.เกิดกลไกเฝ้าระวังและติดตามเรื่องอุบัติเหตุทางท้องถนนที่เข้มแข็ง
4.พฤติกรรมเสี่ยง และ สภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้รับการแก้ไข และประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักเพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
5.การเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์**
กิจกรรมของโครงการ ผลผลิต* ผลผลิตที่ตั้งไว้ ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ สถานการณ์ เป้าหมาย ผลผลิต อธิบาย
1
เพื่อส่งเสริมให้เกิดกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่เข้มแข็ง..
ตัวชี้วัด : เกิดคณะทำงานขับเคลื่อนโครงการที่เข้มแข็ง
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
1.1 มีโครงสร้างแบ่งงานชัดเจน เกิดคณะอนุกรรมการ ศปถ.ตำบล มีความรู้ความเข้าใจการวิเคราะห์จุดเสี่ยง
1.2 มีข้อมูล มีแผนการดำเนินงานร่วมกันและแลกเปลี่ยนเรียนรูเพื่อค้นหาแนวทางการแก้ไขปัญหาและขยายผลกิจกรรม
1.3 คณะอนุกรรมการมีความรู้เรื่อง RTI และมีทักษะด้านการวิเคราะห์ข้อมูล และจุดเสี่ยง
1.4 มีแผนการดำเนินการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ
จากจุดเสี่ยง
1.5 คณะทำงาน ติดตามประเมินผลทุกเดือน
ผลลัพธ์ที่ 2 เกิดกลไก ศปถ.ตำบล
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
2.1 เกิดคณะกรรมการขับเคลื่อนการลดอุบัติเหตุ
ศปถ.ตำบล (ตามระเบียบที่กำหนดไว้)
2.2 เกิดโครงสร้างการทำงานที่ชัดเจน มีการประสานงานกับภาคี/เครือข่ายที่มีส่วนเกี่ยวข้องได้
2.3 มีข้อมูล ได้แก่ ข้อมูลบริบทพื้นที่/จุดเสี่ยง/พฤติกรรมเสี่ยง/ข้อมูลสถานการณ์อุบัติเหตุ
2.4 คณะกรรมการ ศปถ.ตำบลทำงานตามบทบาท ที่กำหนด
2.5 มีแผนการดำเนินงานและการบูรณาการกับภาคีเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง
ผลลัพธ์ที่ 3 เกิดกลไกเฝ้าระวังและติดตามเรื่องอุบัติเหตุทางท้องถนนที่เข้มแข็ง
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
3.1 เกิดข้อตกลงร่วมของชุมชนในการแก้ไขจุดเสี่ยงและพฤติกรรมที่สัมพันธ์กับจุดเสี่ยงที่ชุมชนจะแก้ไขเพื่อลดอุบัติเหตุในชุมชน
3.2 ข้อมูลการเปลี่ยนแปลงของพฤติกรรมประชาชนในชุมชน
3.3 มีการติดตามเฝ้าระวังและทบทวนแผนปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง
3.4 เกิดอาสาจราจร จำนวน 20 คน
3.5 เกิดกลไกการเฝ้าระวัง การเกิดเหตุอย่างต่อเนื่องของชุมชน หมู่บ้าน ตำบล
ผลลัพธ์ที่ 4 พฤติกรรมเสี่ยง และ สภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้รับการแก้ไข และประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักเพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
4.1 จำนวนคนที่ได้รับการอบรมความรู้ ความเข้าใจในเรื่องกฎจราจรและการขับขี่อย่างปลอดภัย เพื่อลดอุบัติเหตุในชุมชน
4.2 จุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนได้รับการปรับปรุงแก้ไขให้สอดคล้องกับปัญหาในชุมชน ร้อยละ 60 ของจำนวนจุดเสี่ยงประเภทที่ชุมชนแก้ไขได้เอง
4.3 ส่งต่อจุดเสี่ยงที่ไม่สามารถแก้ไขเองร้อยละ 100
2
เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
ตัวชี้วัด : การเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง
ตัวชี้วัดผลลัพธ์
1 จำนวนการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง ร้อยละ 50
2 อัตราความรุนแรงทางศีรษะลดลง ร้อยละ 50
3 อัตราการบาดเจ็บลดลง ร้อยละ 50
4 อัตราการตายลดลง ร้อยละ 50
0.00
3
เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
ตัวชี้วัด :
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด
120
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
คณะทำงานโครงการ และประชาชนที่เข้าร่วมโครงการ
120
บทคัดย่อ*
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค สาเหตุ ข้อเสนอแนะ
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา จังหวัด ภาคใต้
รหัสโครงการ 67-00123-10
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
................................
( นายนพดล หีมคง )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......
Node Flagship จังหวัดยะลา
“ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา ”
จังหวัดภาคใต้หัวหน้าโครงการ
นายนพดล หีมคง
ชื่อโครงการ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา
ที่อยู่ จังหวัดภาคใต้ จังหวัด ภาคใต้
รหัสโครงการ 67-00123-10 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2567 ถึง 31 มกราคม 2568
กิตติกรรมประกาศ
"ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา จังหวัดภาคใต้" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน จังหวัดภาคใต้
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ Node Flagship จังหวัดยะลา ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา
บทคัดย่อ
โครงการ " ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา " ดำเนินการในพื้นที่ จังหวัดภาคใต้ รหัสโครงการ 67-00123-10 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 เมษายน 2567 - 31 มกราคม 2568 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 91,050.00 บาท จาก Node Flagship จังหวัดยะลา เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 0 คน หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
| กิตติกรรมประกาศ | |
| บทคัดย่อ | |
| ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | |
| วัตถุประสงค์โครงการ | |
| กิจกรรม/การดำเนินงาน | |
| กลุ่มเป้าหมาย | |
| ผลลัพธ์ที่ได้ | |
| การประเมินผล | |
| ปัญหาและอุปสรรค | |
| ข้อเสนอแนะ | |
| เอกสารประกอบอื่นๆ |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- เพื่อส่งเสริมให้เกิดกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่เข้มแข็ง..
- เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
- เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- จัดตั้งคณะอนุกรรมการและประชุมคณะกรรมการ ศปถ.ตำบล
- จัดอบรมคณะอนุกรรมการ และอาสาสมัครจราจร
- อบรมให้ความรู้เรื่อง กฎจราจรและการขับขี่อย่างปลอดภัย
- การปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย
- การสำรวจและวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขแล้วอย่างเป็นระยะ
- จัดเวทีแลกเปลี่ยนเรียนรู้พร้อมสรุปผลการดำเนินงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขับเคลื่อนงานต่อไป
- พัฒนาศักยภาพคณะทำงาน
- ประชุมชี้แจงทำความเข้าใจโครงการร่วมกัน แบ่งบทบาทหน้าที่ พร้อมวางแผนการดำเนินงานร่วมกัน จัดตั้งคณะอนุกรรมการ ปรับปรุงรายชื่อคณะกรรมการ ศปถ.ตำบล
- สรุปข้อมูลการติดตามครั้งที่ 1 และวิเคราะห์พฤติกรรมเสี่ยงในชุมชน
- สรุปข้อมูลการติดตามครั้งที่ 2 และวางแผนแก้ไขพฤติกรรมเสี่ยงในชุมชน
- ประชุมเพื่อสรุปผลการดำเนินงานโครงการ
- จัดอบรมคณะอนุกรรมการ และอาสาสมัครจราจร เพื่อเรียนรู้การบูรณาการทำงานร่วมกันและเน้นให้คณะทำงานร่วมกันวางแผนเพื่อขับเคลื่อนการป้องกันอุบัติเหตุในชุมชน พร้อมเรียนรู้เทคนิคการดำเนินงานเพื่อสร้างเครือข่าย เทคนิคการวิเคราะห์ข้อมูล และได้เรียนรู้ถึงบทเรียนที่ประ
- จัดเตรียมกรวยจราจร , กระบองไฟจราจร ไฟโบกรถ , เสื้อกั๊กสะท้อนแสง เพื่อใช้สำหรับสาธิตในการอบรม
- จัดอบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร และการขับขี่อย่างปลอดภัย พรบ.ภาคบังคับ รุ่นที่ 1 กลุ่มเยาวชน
- จัดอบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร และการขับขี่อย่างปลอดภัย พรบ.ภาคบังคับ รุ่นที่ 2 ประชาชนทั่วไป
- ปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย
- คณะทำงานและอาสาสมัครจราจรในชุมชนติดตามผลการดำเนินงาน หลังจากทำการปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยง
- จัดเวทีพุดคุยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน - ถอดบทเรียนแลกเปลี่ยนเรียนรู้รายงานสรุปผลการดำเนินงานโครงการ - สรุปข้อมูล
- ค่าเดินทาง
กลุ่มเป้าหมาย
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ | |
|---|---|---|
| คณะทำงานโครงการ และประชาชนที่เข้าร่วมโครงการ | 120 |
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1.เกิดคณะทำงานขับเคลื่อนโครงการที่เข้มแข็ง 2.เกิดกลไก ศปถ.ตำบล 3.เกิดกลไกเฝ้าระวังและติดตามเรื่องอุบัติเหตุทางท้องถนนที่เข้มแข็ง 4.พฤติกรรมเสี่ยง และ สภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้รับการแก้ไข และประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักเพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน 5.การเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
| วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
|---|---|---|
| ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
ผลผลิตโครงการ
| วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เพื่อส่งเสริมให้เกิดกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่เข้มแข็ง.. ตัวชี้วัด : เกิดคณะทำงานขับเคลื่อนโครงการที่เข้มแข็ง ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 1.1 มีโครงสร้างแบ่งงานชัดเจน เกิดคณะอนุกรรมการ ศปถ.ตำบล มีความรู้ความเข้าใจการวิเคราะห์จุดเสี่ยง 1.2 มีข้อมูล มีแผนการดำเนินงานร่วมกันและแลกเปลี่ยนเรียนรูเพื่อค้นหาแนวทางการแก้ไขปัญหาและขยายผลกิจกรรม 1.3 คณะอนุกรรมการมีความรู้เรื่อง RTI และมีทักษะด้านการวิเคราะห์ข้อมูล และจุดเสี่ยง 1.4 มีแผนการดำเนินการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ จากจุดเสี่ยง 1.5 คณะทำงาน ติดตามประเมินผลทุกเดือน ผลลัพธ์ที่ 2 เกิดกลไก ศปถ.ตำบล ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 2.1 เกิดคณะกรรมการขับเคลื่อนการลดอุบัติเหตุ ศปถ.ตำบล (ตามระเบียบที่กำหนดไว้) 2.2 เกิดโครงสร้างการทำงานที่ชัดเจน มีการประสานงานกับภาคี/เครือข่ายที่มีส่วนเกี่ยวข้องได้ 2.3 มีข้อมูล ได้แก่ ข้อมูลบริบทพื้นที่/จุดเสี่ยง/พฤติกรรมเสี่ยง/ข้อมูลสถานการณ์อุบัติเหตุ 2.4 คณะกรรมการ ศปถ.ตำบลทำงานตามบทบาท ที่กำหนด 2.5 มีแผนการดำเนินงานและการบูรณาการกับภาคีเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง ผลลัพธ์ที่ 3 เกิดกลไกเฝ้าระวังและติดตามเรื่องอุบัติเหตุทางท้องถนนที่เข้มแข็ง ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 3.1 เกิดข้อตกลงร่วมของชุมชนในการแก้ไขจุดเสี่ยงและพฤติกรรมที่สัมพันธ์กับจุดเสี่ยงที่ชุมชนจะแก้ไขเพื่อลดอุบัติเหตุในชุมชน 3.2 ข้อมูลการเปลี่ยนแปลงของพฤติกรรมประชาชนในชุมชน 3.3 มีการติดตามเฝ้าระวังและทบทวนแผนปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง 3.4 เกิดอาสาจราจร จำนวน 20 คน 3.5 เกิดกลไกการเฝ้าระวัง การเกิดเหตุอย่างต่อเนื่องของชุมชน หมู่บ้าน ตำบล ผลลัพธ์ที่ 4 พฤติกรรมเสี่ยง และ สภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้รับการแก้ไข และประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักเพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 4.1 จำนวนคนที่ได้รับการอบรมความรู้ ความเข้าใจในเรื่องกฎจราจรและการขับขี่อย่างปลอดภัย เพื่อลดอุบัติเหตุในชุมชน 4.2 จุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนได้รับการปรับปรุงแก้ไขให้สอดคล้องกับปัญหาในชุมชน ร้อยละ 60 ของจำนวนจุดเสี่ยงประเภทที่ชุมชนแก้ไขได้เอง 4.3 ส่งต่อจุดเสี่ยงที่ไม่สามารถแก้ไขเองร้อยละ 100 |
||||
| 2 | เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตัวชี้วัด : การเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง ตัวชี้วัดผลลัพธ์ 1 จำนวนการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง ร้อยละ 50 2 อัตราความรุนแรงทางศีรษะลดลง ร้อยละ 50 3 อัตราการบาดเจ็บลดลง ร้อยละ 50 4 อัตราการตายลดลง ร้อยละ 50 |
0.00 | |||
| 3 | เพื่อพัฒนาศักยภาพคณะทำงาน ตัวชี้วัด : |
ผู้เข้าร่วมโครงการ
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | 120 | ||
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
| คณะทำงานโครงการ และประชาชนที่เข้าร่วมโครงการ | 120 |
บทคัดย่อ*
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
| ปัญหาและอุปสรรค | สาเหตุ | ข้อเสนอแนะ |
|---|---|---|
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลยะลา จังหวัด ภาคใต้
รหัสโครงการ 67-00123-10
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
( นายนพดล หีมคง )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......