แบบรายงานการดำเนินงานฉบับสมบูรณ์
รายงานฉบับสมบูรณ์
Node Flagship จังหวัดยะลา
“ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน ”
ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา
หัวหน้าโครงการ
นางสาวรูฮาณี ยายา
ชื่อโครงการ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน
ที่อยู่ ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 65-01-012 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2565 ถึง 31 มีนาคม 2566
กิตติกรรมประกาศ
"ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน จังหวัดยะลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ Node Flagship จังหวัดยะลา ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน
บทคัดย่อ
โครงการ " ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา รหัสโครงการ 65-01-012 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 เมษายน 2565 - 31 มีนาคม 2566 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 104,875.00 บาท จาก Node Flagship จังหวัดยะลา เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 100 คน
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) ตัวชี้วัดที่ 1 ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน (2) ตัวชี้วัดที่ 2 ลดอัตราการตาย/เสียชีวิต (3) ตัวชี้วัดที่ 3 เพื่อการจัดการบริหารโครงการ
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) ส่วนที่ สสส. สนับสนุนเพิ่มเติม (2) การจัดตั้งคณะอนุกรรมการโครงการ เก็บข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูล (3) จัดทำแผน และสรุปข้อมูล (4) ส่งเสริมความรู้การขับขี่ ปลอดภัย ต้องตระหนักเรื่องอุบัติเหตุ (5) การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา ARE 3 ครั้ง (6) เฝ้าระวังเรื่องอุบัติเหตุ ตำบลตลิ่งชัน (7) ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ (8) เวทีคืนข้อมูลชุมชน (9) ค่าจัดทำป้ายโครงการ (10) ค่าเดินทางสำหรับเข้าร่วมกิจกรรมของ Node (11) เวทีปฐมนิเทศโครงการย่อยฯ และทำข้อสัญญา (TOR) จังหวัดยะลา (12) เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ (13) ค่าจัดทำรายงานและค่าอินเตอร์เน็ต (14) ประชุมจัดตั้งคณะทำงาน ครั้งที่ 1 (15) ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง (16) ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง (17) จัดทำแผนการดำเนินการดำเนินงานขับเคลื่อน โดยมีเวทีขับเคลื่อนระหว่างเครือข่าย (18) สรุปข้อมูลอุบัติเหตุ และชี้จุดเสี่ยงหาแนวทางการแก้ไข (19) เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฎกติกา ครั้งที่ 1 (20) อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร/การขับขี่อย่างปลอดภัย (21) ประชุมติดตามความคืบหน้า (22) เวทีพูดคุยผู้ประกอบการที่ีมีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน (23) เวทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่1 (24) เวทีสันติสุข/เวทีประชาธิปไตย (ไม่ใช้งบประมาณ รอเสนอที่อำเภอ) (25) เวทีติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินการตามผลลัพธ์ย่อย (26) กิจกรรม สำหรับผู้ปฏิบัติงาน จดบันทึกข้อมูลการเฝ้าระวังจุดเสี่ยง (27) เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย (28) ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ (29) เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 3 (30) การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา จัดเวทีพุดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 2 (31) จัดเวทีเพื่อให้คณะทำงานและสมาชิกถอดบทเรียน แลกเปลี่ยนเรียนรู้ (32) จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข (33) จัดทำป้ายไวนิลรณรงค์ ข้างทาง (34) เวทีติดตามประเมินผลเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่2
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ
บทคัดย่อ
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
วัตถุประสงค์โครงการ
กิจกรรม/การดำเนินงาน
กลุ่มเป้าหมาย
ผลลัพธ์ที่ได้
การประเมินผล
ปัญหาและอุปสรรค
ข้อเสนอแนะ
เอกสารประกอบอื่นๆ
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สาเหตุหลักในการเกิดอุบัติเหตุของตำบลตลิ่งชัน จากปัจจัยด้านคน โดยมีพฤติกรรมเสี่ยงในการใช้รถใช้ถนนของผู้ขับขี่และผู้ใช้เส้นทาง ความประมาท หลับใน ง่วงนอน ความสามารถของผู้ขับขี่ลดลง เนื่องจากสภาพร่างกายไม่พร้อม การไม่เคารพกฎจราจร เนื่องจาก เส้นทางกลับรถไกลกว่า และการไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัยด้านยานพาหนะ ยังพบว่า จุดเสี่ยง จุดอันตราย จุดที่เกิดเหตุบ่อยยังไม่ได้รับการแก้ไข ดังนั้นทางตำบลตลิ่งชัน มุ่งหวังเพิ่มประสิทธิภาพความครอบคลุม การลดอุบัติเหตุการใช้รถที่เพิ่มมากขึ้น
และจากประชาชนขาดความรู้และไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบจราจรอย่างแท้จริง จึงจัดทำโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชันโดยมีวัตถุประสงค์ ให้ชุมชนเข้ามามีส่วนร่วมในการจัดระเบียบการจราจรในชุมชนและเกิดการแก้ไขจุดเสี่ยงของชุมชนที่เกิดอุบัติเหตุและเสียชีวิตบ่อยครั้ง รวมถึงสมาชิกในชุมชนมีการปฏิบัติตามข้อตกลงร่วมกันในการแก้ไขจุดเสี่ยง และพฤติกรรมที่สัมพันธ์กับจุดเสี่ยง เพื่อเป็นการลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนบ้านตะบิงติงงี ตำบลตลิ่งชัน อย่างต่อเนื่องและยั่งยืน
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- ตัวชี้วัดที่ 1 ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
- ตัวชี้วัดที่ 2 ลดอัตราการตาย/เสียชีวิต
- ตัวชี้วัดที่ 3 เพื่อการจัดการบริหารโครงการ
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- การจัดตั้งคณะอนุกรรมการโครงการ เก็บข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูล 4 ครั้ง
- ส่วนที่ สสส. สนับสนุนเพิ่มเติม
- จัดทำแผน และสรุปข้อมูล 2 กิจกรรรมย่อย
- ส่งเสริมความรู้การขับขี่ ปลอดภัย ต้องตระหนักเรื่องอุบัติเหตุ
- เฝ้าระวังเรื่องอุบัติเหตุ ตำบลตลิ่งชัน
- ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ
- คืนข้อมูลชุมชน
- ค่าจัดทำป้ายโครงการ
- เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65 ประเด็นลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
- กิจกรรมเวทีประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย
- เปิดบัญชีธนาคาร
- เวทีปฐมนิเทศโครงการย่อยฯ และทำข้อสัญญา (TOR) จังหวัดยะลา
- เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ
- ประชุมจัดตั้งคณะทำงาน ครั้งที่ 1
- ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง
- ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง
- จัดทำแผนการดำเนินการดำเนินงานขับเคลื่อน โดยมีเวทีขับเคลื่อนระหว่างเครือข่าย
- สรุปข้อมูลอุบัติเหตุ และชี้จุดเสี่ยงหาแนวทางการแก้ไข
- ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 1
- เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฎกติกา ครั้งที่ 1
- อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร/การขับขี่อย่างปลอดภัย
- ประชุมติดตามความคืบหน้า
- เวทีพูดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 1
- เวทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่1
- ดอกเบี้ยรับ
- เวทีสันติสุข/เวทีประชาธิปไตย
- เวทีติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินการตามผลลัพธ์ย่อย
- เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์
- ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 2
- กิจกรรม สำหรับผู้ปฏิบัติงาน จดบันทึกข้อมูลการเฝ้าระวังจุดเสี่ยง
- เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย
- ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ
- เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 3
- การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา จัดเวทีพุดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 2
- จัดเวทีเพื่อให้คณะทำงานและสมาชิกถอดบทเรียน แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ครั้งที่ 3
- จัดทำป้ายไวนิลรณรงค์ ข้างทาง
- จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขแล้ว
- เวทีติดตามประเมินผลเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่2
- ค่าจัดทำรายงานและค่าอินเตอร์เน็ต
- ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 3
- ดอกเบี้ยรับ
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1.จำนวนการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง ร้อยละ 50
2.อัตราความรุนแรงทางศีรษะลดร้อยละ 50
3. อัตราการบาดเจ็บและการตายลดลงร้อยละ 50
4. อัตราการตายลดลงร้อยละ 50
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์**
กิจกรรมของโครงการ ผลผลิต* ผลผลิตที่ตั้งไว้ ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง
1. ค่าจัดทำป้ายโครงการ
วันที่ 1 เมษายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ออกแบบป้ายโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
-ผลผลิตได้ไวนิลโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน 2 ผืน
-ผลลัพธ์ ระดมความคิดออกแบบไวนิล โดยคณะทำงานลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน จำนวน 2 ผืน
15
0
2. กิจกรรมเวทีประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย
วันที่ 20 เมษายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เข้าร่วมประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย วันที่ 12-13 มี.ค.65 โดยเบิกจ่ายค่าเดินทาง 20 เม.ย.65
1
0
3. เปิดบัญชีธนาคาร
วันที่ 29 เมษายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
เปิดบัญชีธนาคาร
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เปิดบัญชีธนาคาร
0
0
4. เวทีปฐมนิเทศโครงการย่อยฯ และทำข้อสัญญา (TOR) จังหวัดยะลา
วันที่ 5 พฤษภาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
แกนนำโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา และน.ส.เจะแย แวนิซอ ได้ร่วมกิจกรมมเวทีปฐมนิเทศโครงการย่อย วันที่ 5 พ.ค. 2565 ณ ห้องประชุม สสจ.ยะลา ได้รับรู้และเข้าใจหลักการ แนวทางการดำเนินโครงการ สามารถวางแผนดำเนินการ Time Line เพื่อขับเคลื่อนให้เกิดผลลัพธ์ต่อไป
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ได้เซ็นสัญญาโครงการย่อย ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ร่วมกับหน่วยงานภาคส่วน
2
0
5. เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ
วันที่ 21 พฤษภาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
พี่เลี้ยงโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ นางรออิมะ ดอกา และ น.ส.รอฮานี ดือเร๊ะ ได้อบรมและเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบวันที่ 21 พ.ค. 2565 ณ สำนักวิทยบริการ ชั้น ณ มหาวิทยาลัยฟาฏอนี
หมายเหตุ ใช้ระยะทางขาไป 50 กิโล ขากลับ 50 กิโล จากบ้านพักบันนังสตา ถึง มหาวิทยาลัยฟาฏอนี
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
คณะทำงานโครงการย่อย เกิดความเข้าใจ สามารถเข้าระบบบันทึกข้อมูลแผนกิจกรรม/แผนงบประมาณได้
2
0
6. ประชุมจัดตั้งคณะทำงาน ครั้งที่ 1
วันที่ 28 พฤษภาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ประชุมจัดตั้งคณะอนุกรรมการ ครั้งที่ 1 จำนวน 25 คน วันที่ 16 เมษายน 2565 ณ ห้องประชุม รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี อภิปรายสถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุย้อนหลัง ในพื้นที่ ตำบลตลิ่งชัน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
การอภิปราย สถานการณ์อุบัติเหตุตำบลตลิ่งชัน
จากสถิติการเกิดอุบัติเหตุของอำเภอบันนังสตาในปี 2564 ย้อนหลัง พบว่า ตำบลตลิ่งชัน
มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงสุด จำนวน 105 ครั้ง เสียชีวิต 12 คน บาดเจ็บจำนวน 200 คน หากวิเคราะห์ตามเขตพื้นที่พบว่าตำบลตลิ่งชัน 4 หมู่บ้านยังเป็นพื้นที่ที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงสุด คือ อุบัติเหตุเกิดขึ้น 36 ครั้ง เสียชีวิต 4 คน บาดเจ็บ จำนวน 50 คน ปี พ.ศ.2564 (คณะทำงานศูนย์กู้ภัยตำบลตลิ่งชัน
ณ 31 มีนาคม 2565 ) ผู้รับผิดชอบได้ชี้แจงแนวการดำเนินงานและวัตถุประสงค์ 2 ข้อ ดังนี้
1) เพื่อส่งเสริมให้เกิดกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนเรื่องป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่เข้มแข็งผลลัพธ์
ที่คาดหวัง คือ เกิดคณะทำงานขับเคลื่อนโครงการ
2) เพื่อแก้ปัญหาจุดเสี่ยง และสภาพแวดล้อมที่ก่อให้เกิดพฤติกรรมเสี่ยง ผลลัพธ์ที่คาดหวัง คือ
ประชาชนมีความรู้และเกิดความตระหนักเพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน มติในที่ประชุม : รับทราบ
ผู้รับผิดชอบโครงการได้แบ่งหน้าที่รับผิดชอบ จุดเสี่ยงในพื้นที่ ในการเฝ้าระวังอุบัติเหตุ
มอบหมายหน้าที่
-ม.1 ข้างตลาดนัด /ตรงข้ามตลาดนัดตะบิงติงงี ทางเข้าแยก ไปศรีสาคร จ.นราธิวาส/สามแยก
ก่อนถึงทางไปตลาดนัด ตะบิงติงงี นางสาวเจะแย แวนิซอ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
- ม.8 หน้า รพ.สต.ตะบิงติงงี นางหัสหม๊ะ กาลมิตรกาญจน์ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
- ม.11 หน้าบ้านแกนนำ อุบัติเหตุ นางสาวฮายาตี ดายะ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
- ม.13 เส้นทางหลัก บันนังสตา-ยะลา ย้อนศรบ่อยครั้ง นางหายาตี ยีเต๊ะ รับผิดชอบพื้นที่จุดเสี่ยง
มติในที่ประชุม : รับทราบ
25
0
7. ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง
วันที่ 3 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
คณะทำงาน ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูล และวิเคราะห์ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุ จำนวน 25 คน วันที่ 3 มิถุนายน 2565 ณ รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี โดยมีวิทยากร นางสีตีนุร อาแซ นำเสนอ เรื่อง การเก็บข้อมูลอุบัติเหตุบนท้องถนน และการวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหา ลดอุบัติเหตุใน ตำบลตลิ่งชัน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
มีคณะทำงาน 25 คน แบ่งหน้าที่รับผิดชอบตามพื้นที่จุดเสี่ยง ได้รับทราบวิธีการเก็บข้อมูล และวิเคราะห์ข้อมูลได้ถูกต้อง
25
0
8. ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง
วันที่ 4 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ประชุม เปิดโครงการ และแต่งตั้งคณะทำงาน จำนวน 25 วันที่ 4 มิถุนายน 2565 ณ ห้องประชุม รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี เพื่อวางแผนลงพื้นที่เก็บข้อมูลกการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
คณะทำงานได้วางแผนเก็บข้อมูลในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน โดยแบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม ลงพื้นที่ 4 หมู่บ้าน ในเขตพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน ได้แก่ ม.1 บ้านตะบิงติงงี ม.8 บ้านจาเราะปีแซคละ ม.11 บ้านยีลาปัน และ ม.13 บ้านปาลอบาตะ เพื่อหาจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ ต่อไป
25
0
9. สรุปข้อมูลอุบัติเหตุ และชี้จุดเสี่ยงหาแนวทางการแก้ไข
วันที่ 8 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ดำเนินงาน คณะกรรมการร่วมกับภาคีร่วมดำเนินการ
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เสนอแนวทางการดำเนินงานในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน
-พบแนวทางการแก้ไข เสนอโดยคณะทำงาน
-กำนันได้เสนอในเวทีสภาสันติสุข เรื่องประเด็นจุดเสี่ยงที่เป็นปัญหา มีขนาดความรุนแรง ส่งผลต่อประชาชนในพื้นที่
-ผู้เข้าร่วมประชุม จำนวน 25 คน
25
0
10. จัดทำแผนการดำเนินการดำเนินงานขับเคลื่อน โดยมีเวทีขับเคลื่อนระหว่างเครือข่าย
วันที่ 11 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
คณะทำงาน 25 คน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
คณะทำงาน 25 คน
25
0
11. ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 1
วันที่ 12 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 1
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ความก้าวหน้าบันทึกข้อมูล
3
0
12. เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฎกติกา ครั้งที่ 1
วันที่ 24 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
คณะกรรมการและภาคีร่วมดำเนินการ บูรณาการกับกิจกรรม อบรมให้ความรู้กฏจราจร/ขับขี่ปลอดภัย
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เกิดข้อกำหนดกติกาได้รับจากการอบรมฯ และคณะกรรมการ
-สนับสนุนศูนย์แจ้งข่าวอุบัติเหตุตลิ่งชัน และได้ทราบข้อมูลพร้อมประชาสัมพันธ์ศูนย์ฯดังกล่าว
25
0
13. อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร/การขับขี่อย่างปลอดภัย
วันที่ 3 กรกฎาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ดำเนินการตามขั้นตอน
มีภาคีร่วมดำเนินการร่วมเป็นทีมในการดำเนินกิจกรรม คกก.รวม 25 คน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
กลุ่มเป้าหมายเข้าร่วมการอบรม
ศปถ.ตำบลตลิ่งชันร่วมกับคณะทำงานหลักร่วมกันจัดอบรมให้ความรู้เรื่องอุบัติเหตุ/กฏจราจร สร้างความปลอดภัยทางถนน
โดยมีท่านรองนายก อบต.ตลิ่งชัน (ผู้แทนจากนายก )ร่วมเป็นประธานในกิจกรรมดังกล่าวฯ
มี ปภ.ตำบล /อบต.
กู้ชีพ-กู้ภัยEMS , RMS ผู้ใหญ่บ้านและเเต่ละหมู่บ้านที่เป็นเขตรับผิดชอบจุดเสี่ยง ตำบลตลิ่งชัน
พูดคุยเรื่องสถานการณ์อุบัติเหตุ/การได้รับแจ้งข่าว อุบัติเหตุ และ ทีม
อบต.ปภ.สธ.ตลิ่งชัน
ประชาสัมพันธ์เรื่องศูนย์รับแจ้งข่าวอุบัติเหตุตลิ่งชัน 24.ชั่วโมง
ประเด็นที่ คกก.ศปถ.ตำบล เสนอในเวที สภาสันติสุขอำเภอ เรื่องการตัดทางเลี้ยวกลับรถให้สั้นลง
ซึ่งถูกเสนอไปแล้วยังไม่ได้รับการถูกพิจารณาแก้ไข ทั้งนี้
คณะทำงานโครงการย่อยได้ส่งต่อจุดเสี่ยงให้ ปภ.สธ.อบต.ตลิ่งชัน รับทราบปัญหาแล้ว และจะทำบันทึกส่งต่อจุดเสี่ยงส่งต่อ ปภ.จังหวัด
เพื่อเข้าแผนในการวางแผน
หาแนวทางแก้ไขต่อไป.
ทั้งนี้ คกก.ได้เชิญ วิทยากรชำนาญการ จาก สสจ.ยะลา
มีผู้เข้าร่วมการอบรม นักเรียนโรงเรียน บ้านตะบิงติงงี เยาวชน รวม 100 คน
ค้นหาตัวแทนนักเรียนในกิจกรรมครั้งนี้ได้นักเรียน จำนวน 5 คน เป็นตัวแทนนักเรียนเป็นตัวอย่างการมีวินัยในการใช้รถบนท้องถนนขับขี่ปลอดภัย
-จัดกลุ่ม5กลุ่มย่อย เพื่อร่วมกันหาวิธีในการเฝ้าระวังอุบัติเหตุสร้างความปลอดภัยทางถนน บริเวณจุดเสี่ยงเขตโรงเรียน.
100
0
14. ประชุมติดตามความคืบหน้า
วันที่ 6 สิงหาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
คณะทำงาน 25 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เป้าหมายคณะทำงาน 15 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคณะทำงาน 25 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
25
0
15. เวทีพูดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 1
วันที่ 2 กันยายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ลงพื้นที่ติดตามผลการดำเนินงาน ตามบรรไดผลลัพธ์ ขั้นที่ 1
ติดตามรายงานหลักฐานการเบิก-จ่ายโครงการ
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ลงพื้นที่ติดตามผลการดำเนินงาน ตามบรรไดผลลัพธ์ ขั้นที่ 1
25
0
16. เวทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่1
วันที่ 17 กันยายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
แกนนำโครงการย่อย จำนวน 3 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา น.ส.เจะแย แวนิซอ และน.ส.วายีฮะห์ มะยิ ได้ร่วมกิจกรมมวิทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้ และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ วันที่ 17 กันยายน 2565 ณ ห้องประชุมพิมพ์มาดา โรงแรมปาร์ควิวยะลา ได้นำเสนอผลการดำเนินงานโครงการ ลดอุบัติทางท้องถนน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
สรุปผลลัพธ์บันไดขั้นที่ 2 กำลังดำเนินการบันไดผลลัพธ์ขั้นที่ 3
3
0
17. ดอกเบี้ยรับ
วันที่ 24 กันยายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ดอกเบี้ยรับ
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ดอกเบี้ยรับ
0
0
18. เวทีสันติสุข/เวทีประชาธิปไตย
วันที่ 20 ตุลาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ภาคีเครือข่ายใช้เวทีประชุมคณะทำงานและกำนันเป็นประธานในการประชุม วันที่ 20 ตุลาคม 2565 ณ ห้องประชุม องค์การบริหารส่วนตำบลตลิ่งชัน เพื่อเสนอจุดเสี่ยงอุบัติเหตุของ ตำบลตลิ่งชัน เพื่อขับเคลื่อนการดำเนินงาน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
กำนันได้เสนอจุดเสี่ยงที่เวทีสภาสันติสุข เรื่องการตัดทางเลี้ยวกลับรถ
ลดการย้อนศรของประชาชน ได้เสนอไปแล้ว แต่ผลสรุปยังไม่มีความคืบหน้า
25
0
19. เวทีติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินการตามผลลัพธ์ย่อย
วันที่ 22 ตุลาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
แกนนำโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา และ น.ส.วายีฮะห์ มะยิ ได้ร่วมติดตามกจกรรมย่อย วันที่ 22 ตุลาคม 2565 ณ โรงแรมแกรนด์พาเลซ ได้เรียนรู้ และได้ทบทวนรายงานผลลัพธ์ และจัดการการเงินโดยมีพี่เลี้ยงได้ดำเนินการตรวจสอบหลกฐานครบถ้วน เพื่อเตรียมจัดสรรค์งบประมาณต่อไป
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ได้เรียนรู้จากเวที ติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินงานผลลัพธ์ย่อย ได้บันทึกข้อมูลในระบบ ตามกิจกรรมที่ดำเนินเสร็จเรียบร้อยแล้ว
2
0
20. กิจกรรม สำหรับผู้ปฏิบัติงาน จดบันทึกข้อมูลการเฝ้าระวังจุดเสี่ยง
วันที่ 29 ตุลาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
-รายงานผล เหตุการณ์อุบัติเหตุแต่ละจุด โดยมีคณะทำงานมีหน้าที่รับผิดชอบรายงาน ผ่านไลน์
-เฝ้าระวังจุดเสี่ยง เป้าหมาย 6 จุดเสี่ยง ในพี้นที่ 4 หมู่บ้าน ในตำบลตลิ่งชัน ได้แก่ ม.1 ม.88 ม.11 ม.13
-คณะทำงานจุดเสี่ยง 12 คน จุดเสี่ยง 2 คน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ผลผลิต
-เฝ้าระวังจุดเสี่ยง เป้าหมาย 6 จุดเสี่ยง
-พื้นที่ดำเนินการเฝ้าระวังเหตุการณ์ ม.1 ม.88 ม.11 ม.13
-รายงานผลทางไลน์ คณะอนุกรรมการ ลดอุบัติเหตุบนท้องถนนตำบลตลิ่งชัน ได้รายงานผลผ่านไลน์ 12 คน
ผลลัพธ์
-ได้เฝ้าระวังจุดเสี่ยง 7 จุดเสี่ยง ระหว่างดำเนินการ
-เก็บข้อมูลจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุ /การเสียชีวิต/การส่งต่อเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล/ไม่รักษาต่อ อาการไม่หนัก
12
0
21. เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์
วันที่ 6 พฤศจิกายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์ (คลิป)
-แบ่งกลุ่มช่วยกันเรียนรู้
-ลงพื้นที่สถานีนังวา เพื่อเก็บรายละเอียดทำคลิป
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์ (คลิป)
-แบ่งกลุ่มช่วยกันเรียนรู้
-ลงพื้นที่สถานีนังวา เพื่อเก็บรายละเอียดทำคลิป
ผลลัพธ์ จัดทำคลิปประชาสัมพันธ์1 คลิป ส่ง NODE
3
0
22. ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 2
วันที่ 26 พฤศจิกายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
คณะทำงานได้รรับการติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล
3
0
23. เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย
วันที่ 17 ธันวาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
วันที่ 17-18 ธันวาคม ปณะชุมกำหนดกติกา
เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย
-มีคณะอนุกรรมการ เข้าร่วมประชุมเตรียมความพร้อมการเฝ้าระวังในช่วงเทศการวันหยุดยาว 7 วันอันตราย
-แบ่งบทบาทหน้าที่แต่ละจุดที่รณรงค์เฝ้าระวัง7 วันอันตราย
-ออกแบบเครื่องมือ สื่อที่ใช้ในการรณรงค์ เฝ้าระวัง7 วันอันตราย
-ดำเนินงานตามขั้นตอนโดยมี ประธานการการประชุมทุกครั้ง
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ผลผลิต
-ออกแบบสื่อ รณรงค์ 3 จุดเสี่ยง
-มีบทบาทหน้าที่ในการเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย
-มีคณะอนุกรรมการร่วมประชุม 25 คน
ผลลัพธ์
-ออกแบบสื่อ รณรงค์ 6 จุดเสี่ยง
-มีผู้เข้าประชุมเกินเป้าหมาย รวม 10 คน
-มีกฏกติกาเพิ่มระหว่างประชุม เพื่อวางแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย
-อบต.ตลิ่งชัน ร่วมจัดกิจกรรม รณรงค์ช่วงเทศการปีใหม่ ร่วมกับ ชุดคณะกรรมการ ศปถ.ตำบล ในวันที่ 15 ม.ค.66
12
0
24. ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ
วันที่ 29 ธันวาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
วันที่ 29 ธันวาคม 2565 คณะทำงาน ร่วมกับชาวบ้าน ร่วมกันทำความสะอาดบริเวณถนน สาย 410 ยะลา - เบตง โดยการตัดหญ้า และเก็บกวาดขยะบริเวณข้างทาง เพื่อลดเสี่ยงอุบัติเหตุในช่วง 7 วันอันตราย
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
บริเวณข้างถนนมีความสะอาดมากขึ้น จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข ทำให้มีความเสี่ยงน้อยลง
25
0
25. เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 3
วันที่ 30 ธันวาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
จัดเจ้าหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยทางถนน โดยใช้กฏกติกาในการขับรถเพื่อสร้างความปลอดภัยในช่วงเทศการ
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ผลผลิต จัดเจ้าหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยทางถนน จำนวน 13 คน 2 วัน
ผลลัพธ์ ประชาชนได้เคารพกฏกติกา ทำให้เกิดความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนในตำบลตลิ่งชัน
13
0
26. การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา จัดเวทีพุดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 2
วันที่ 1 มกราคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
กระบวนการถอดบทเรียน ประเด็นลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ร่วมกันจัดเวทีการถอดบทเรียน
ใช้วิธีการพูดคุย/บอกเล่าการทำงาน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
สรุปผลการดำเนินงาน อยู่ในบันไดผลลัพธ์ขั้นที่ 4
ผลผลิต คือ ดำเนินกิจกรรม 2 กิจกรรม
1.สำรวจข้อมูลอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นระยะ
2.รณรงค์แก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ
*พฤติกรรมเสี่ยงได้รับการแก้ไข ร้อยละ 70
ผลลัพธ์ คือ พฤติกรรมเสี่ยงและสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุลดลงจากเดิม
*จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข/ส่งต่อ ร้อยละ 90
*พฤติกรรมเสี่ยงได้รับการแก้ไข ร้อยละ 70
*ศีรษะลดร้อยละ 50
*ผู้ขับขี่มีการสวมหมวกนิรภัย ร้อยละ 70
10
0
27. จัดเวทีเพื่อให้คณะทำงานและสมาชิกถอดบทเรียน แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ครั้งที่ 3
วันที่ 18 มกราคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
วันที่ 18 มกราคม 2566 คณะกรรมการ และภาคีเครือข่าย ร่วมกันแลกเปลี่ยนเรียนรู้ และถอดบนเรียน ณ ห้องประชุมโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลบ้านตะบิงติงงี จำนวน 30 คน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เกิดการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างคณะทำงานกับภาคีเครือข่าย เรื่องข้อกำหนด การใช้กฎหมายบังคับ ในการใช้รถ ใช้ถนน และการทำ พรบ.
คณะทำงานเสนอแนวทางแก้ไขจุดเสี่ยง ต่ละจุดให้กับภาคีเครือข่าย เพื่อส่งต่อแนวทางการแก้ไขต่อไป
30
0
28. จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขแล้ว
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข โดยเวทีประชาคม ณ อบต.ตำบลตลิ่งชัน จำนวน 25 คน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
คณะทำงานได้เสนอข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุ จากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข
จุดเสี่ยงที่ 1-3 ได้ทำการติดตั้งป้ายเตือนไว้เรียบร้อย เพื่อเตือนปัญหาการย้อนศร และมีการส่งต่อให้ อบต. เรื่องการประสานการปรับจุดกลับรถให้กรมทางหลวงต่อไป
จุดเสี่ยง 4 หลังจากติดตั้งป้ายเตือนเขตชุมชน ผู้ใช้รถ ใช้ถนน มีการฉะลอรถมากขึ้น เมื่อถึงเขตชุมชน
จุดเสี่ยงที่ 5 - 6
25
0
29. จัดทำป้ายไวนิลรณรงค์ ข้างทาง
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 ติดตั้งป้ายไวนิลตามจุดเสี่ยง 6 จุด รณรงค์เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ผู้ใช้รถ ใช้ถนน มีความตระหนักมากขึ้น เพื่อลดอุบัติเหตุ
0
0
30. เวทีติดตามประเมินผลเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่2
วันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
วันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2566 จัดเวทีติดตามประเมินผลเพื่อการพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการครั้งที่ 2 จำนวน 3 คน 1.น.ส.รูฮาณี ยายา
2.น.ส.วายีฮะห์ มะยิ 3. น.ส.เจะแย แวนิซอ ณ โรงแรมแกรนด์พาเลซยะลา
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เกิดการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างกลุ่มย่อย เพื่อเกิดการพัฒนา
3
0
31. ค่าจัดทำรายงานและค่าอินเตอร์เน็ต
วันที่ 1 มีนาคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ดำเนินงานบันทึกรายงานผลการดำเนินงาน/กิจกรรมตามโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน ทุกกิจกรรม
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ดำเนินงานบันทึกรายงานผลการดำเนินงาน/กิจกรรมตามโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน บันทึกเป้าหมาย/ผลงาน
1
0
32. ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 3
วันที่ 15 มีนาคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 3
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ผลการรายงานการเงินและทำทึกข้อมูล
3
0
33. ดอกเบี้ยรับ
วันที่ 25 มีนาคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
ดอกเบี้ยรับ
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
ดอกเบี้ยรับ
0
0
34. เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65 ประเด็นลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
วันที่ 12 มิถุนายน 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ
เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65
2
0
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ สถานการณ์ เป้าหมาย ผลผลิต อธิบาย
1
ตัวชี้วัดที่ 1 ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
ตัวชี้วัด : ลดอุบัติเหตุทางถนน ร้อยละ 50
25.00
2
ตัวชี้วัดที่ 2 ลดอัตราการตาย/เสียชีวิต
ตัวชี้วัด : 1.จุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนได้รับการปรับปรุงแก้ไขให้สอดคล้องกับปัญหาในชุมชน ร้อยละ 60
ของจำนวนจุดเสี่ยงประเภทที่ชุมชนแก้ไขได้เอง
2.ส่งต่อจุดเสี่ยงที่ไม่สามารถแก้ไขเองร้อยละ100
3.มีป้าย/สื่อรณรงค์ตามจุดเสี่ยงในชุมชน
25.00
3
ตัวชี้วัดที่ 3 เพื่อการจัดการบริหารโครงการ
ตัวชี้วัด : 1.โครงการสามารถดำเนินโครงการได้มีประสิทธิภาพ
2.การรายงานผลเป็นไปตามระยะเวลาที่กำหนด
3.แกนนำคณะทำงานมีศักยภาพสามารถดำเนินกิจกรรมตามโครงการได้สำเร็จ
100.00
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
บทคัดย่อ*
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค สาเหตุ ข้อเสนอแนะ
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 65-01-012
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
................................
( นางสาวรูฮาณี ยายา )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......
Node Flagship จังหวัดยะลา
“ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน ”
ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลาหัวหน้าโครงการ
นางสาวรูฮาณี ยายา
ชื่อโครงการ ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน
ที่อยู่ ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 65-01-012 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2565 ถึง 31 มีนาคม 2566
กิตติกรรมประกาศ
"ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน จังหวัดยะลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ Node Flagship จังหวัดยะลา ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน
บทคัดย่อ
โครงการ " ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลตลิ่งชัน อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา รหัสโครงการ 65-01-012 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 เมษายน 2565 - 31 มีนาคม 2566 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 104,875.00 บาท จาก Node Flagship จังหวัดยะลา เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 100 คน โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) ตัวชี้วัดที่ 1 ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน (2) ตัวชี้วัดที่ 2 ลดอัตราการตาย/เสียชีวิต (3) ตัวชี้วัดที่ 3 เพื่อการจัดการบริหารโครงการ ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) ส่วนที่ สสส. สนับสนุนเพิ่มเติม (2) การจัดตั้งคณะอนุกรรมการโครงการ เก็บข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูล (3) จัดทำแผน และสรุปข้อมูล (4) ส่งเสริมความรู้การขับขี่ ปลอดภัย ต้องตระหนักเรื่องอุบัติเหตุ (5) การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา ARE 3 ครั้ง (6) เฝ้าระวังเรื่องอุบัติเหตุ ตำบลตลิ่งชัน (7) ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ (8) เวทีคืนข้อมูลชุมชน (9) ค่าจัดทำป้ายโครงการ (10) ค่าเดินทางสำหรับเข้าร่วมกิจกรรมของ Node (11) เวทีปฐมนิเทศโครงการย่อยฯ และทำข้อสัญญา (TOR) จังหวัดยะลา (12) เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ (13) ค่าจัดทำรายงานและค่าอินเตอร์เน็ต (14) ประชุมจัดตั้งคณะทำงาน ครั้งที่ 1 (15) ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง (16) ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง (17) จัดทำแผนการดำเนินการดำเนินงานขับเคลื่อน โดยมีเวทีขับเคลื่อนระหว่างเครือข่าย (18) สรุปข้อมูลอุบัติเหตุ และชี้จุดเสี่ยงหาแนวทางการแก้ไข (19) เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฎกติกา ครั้งที่ 1 (20) อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร/การขับขี่อย่างปลอดภัย (21) ประชุมติดตามความคืบหน้า (22) เวทีพูดคุยผู้ประกอบการที่ีมีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน (23) เวทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่1 (24) เวทีสันติสุข/เวทีประชาธิปไตย (ไม่ใช้งบประมาณ รอเสนอที่อำเภอ) (25) เวทีติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินการตามผลลัพธ์ย่อย (26) กิจกรรม สำหรับผู้ปฏิบัติงาน จดบันทึกข้อมูลการเฝ้าระวังจุดเสี่ยง (27) เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย (28) ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ (29) เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 3 (30) การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา จัดเวทีพุดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 2 (31) จัดเวทีเพื่อให้คณะทำงานและสมาชิกถอดบทเรียน แลกเปลี่ยนเรียนรู้ (32) จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข (33) จัดทำป้ายไวนิลรณรงค์ ข้างทาง (34) เวทีติดตามประเมินผลเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่2
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ | |
บทคัดย่อ | |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | |
วัตถุประสงค์โครงการ | |
กิจกรรม/การดำเนินงาน | |
กลุ่มเป้าหมาย | |
ผลลัพธ์ที่ได้ | |
การประเมินผล | |
ปัญหาและอุปสรรค | |
ข้อเสนอแนะ | |
เอกสารประกอบอื่นๆ |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สาเหตุหลักในการเกิดอุบัติเหตุของตำบลตลิ่งชัน จากปัจจัยด้านคน โดยมีพฤติกรรมเสี่ยงในการใช้รถใช้ถนนของผู้ขับขี่และผู้ใช้เส้นทาง ความประมาท หลับใน ง่วงนอน ความสามารถของผู้ขับขี่ลดลง เนื่องจากสภาพร่างกายไม่พร้อม การไม่เคารพกฎจราจร เนื่องจาก เส้นทางกลับรถไกลกว่า และการไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัยด้านยานพาหนะ ยังพบว่า จุดเสี่ยง จุดอันตราย จุดที่เกิดเหตุบ่อยยังไม่ได้รับการแก้ไข ดังนั้นทางตำบลตลิ่งชัน มุ่งหวังเพิ่มประสิทธิภาพความครอบคลุม การลดอุบัติเหตุการใช้รถที่เพิ่มมากขึ้น และจากประชาชนขาดความรู้และไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบจราจรอย่างแท้จริง จึงจัดทำโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชันโดยมีวัตถุประสงค์ ให้ชุมชนเข้ามามีส่วนร่วมในการจัดระเบียบการจราจรในชุมชนและเกิดการแก้ไขจุดเสี่ยงของชุมชนที่เกิดอุบัติเหตุและเสียชีวิตบ่อยครั้ง รวมถึงสมาชิกในชุมชนมีการปฏิบัติตามข้อตกลงร่วมกันในการแก้ไขจุดเสี่ยง และพฤติกรรมที่สัมพันธ์กับจุดเสี่ยง เพื่อเป็นการลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนนบ้านตะบิงติงงี ตำบลตลิ่งชัน อย่างต่อเนื่องและยั่งยืน
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- ตัวชี้วัดที่ 1 ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
- ตัวชี้วัดที่ 2 ลดอัตราการตาย/เสียชีวิต
- ตัวชี้วัดที่ 3 เพื่อการจัดการบริหารโครงการ
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- การจัดตั้งคณะอนุกรรมการโครงการ เก็บข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูล 4 ครั้ง
- ส่วนที่ สสส. สนับสนุนเพิ่มเติม
- จัดทำแผน และสรุปข้อมูล 2 กิจกรรรมย่อย
- ส่งเสริมความรู้การขับขี่ ปลอดภัย ต้องตระหนักเรื่องอุบัติเหตุ
- เฝ้าระวังเรื่องอุบัติเหตุ ตำบลตลิ่งชัน
- ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ
- คืนข้อมูลชุมชน
- ค่าจัดทำป้ายโครงการ
- เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65 ประเด็นลดอุบัติเหตุทางท้องถนน
- กิจกรรมเวทีประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย
- เปิดบัญชีธนาคาร
- เวทีปฐมนิเทศโครงการย่อยฯ และทำข้อสัญญา (TOR) จังหวัดยะลา
- เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ
- ประชุมจัดตั้งคณะทำงาน ครั้งที่ 1
- ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง
- ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง
- จัดทำแผนการดำเนินการดำเนินงานขับเคลื่อน โดยมีเวทีขับเคลื่อนระหว่างเครือข่าย
- สรุปข้อมูลอุบัติเหตุ และชี้จุดเสี่ยงหาแนวทางการแก้ไข
- ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 1
- เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฎกติกา ครั้งที่ 1
- อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร/การขับขี่อย่างปลอดภัย
- ประชุมติดตามความคืบหน้า
- เวทีพูดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 1
- เวทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่1
- ดอกเบี้ยรับ
- เวทีสันติสุข/เวทีประชาธิปไตย
- เวทีติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินการตามผลลัพธ์ย่อย
- เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์
- ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 2
- กิจกรรม สำหรับผู้ปฏิบัติงาน จดบันทึกข้อมูลการเฝ้าระวังจุดเสี่ยง
- เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย
- ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ
- เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 3
- การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา จัดเวทีพุดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 2
- จัดเวทีเพื่อให้คณะทำงานและสมาชิกถอดบทเรียน แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ครั้งที่ 3
- จัดทำป้ายไวนิลรณรงค์ ข้างทาง
- จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขแล้ว
- เวทีติดตามประเมินผลเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่2
- ค่าจัดทำรายงานและค่าอินเตอร์เน็ต
- ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 3
- ดอกเบี้ยรับ
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ |
---|
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1.จำนวนการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนลดลง ร้อยละ 50 2.อัตราความรุนแรงทางศีรษะลดร้อยละ 50 3. อัตราการบาดเจ็บและการตายลดลงร้อยละ 50 4. อัตราการตายลดลงร้อยละ 50
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
---|---|---|
ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
1. ค่าจัดทำป้ายโครงการ |
||
วันที่ 1 เมษายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำออกแบบป้ายโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น-ผลผลิตได้ไวนิลโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน 2 ผืน
|
15 | 0 |
2. กิจกรรมเวทีประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย |
||
วันที่ 20 เมษายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเข้าร่วมประชุมเชิงปฎิบัติการ การพัฒฯาข้อเสนอโครงการย่อย วันที่ 12-13 มี.ค.65 โดยเบิกจ่ายค่าเดินทาง 20 เม.ย.65
|
1 | 0 |
3. เปิดบัญชีธนาคาร |
||
วันที่ 29 เมษายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำเปิดบัญชีธนาคาร ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเปิดบัญชีธนาคาร
|
0 | 0 |
4. เวทีปฐมนิเทศโครงการย่อยฯ และทำข้อสัญญา (TOR) จังหวัดยะลา |
||
วันที่ 5 พฤษภาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำแกนนำโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา และน.ส.เจะแย แวนิซอ ได้ร่วมกิจกรมมเวทีปฐมนิเทศโครงการย่อย วันที่ 5 พ.ค. 2565 ณ ห้องประชุม สสจ.ยะลา ได้รับรู้และเข้าใจหลักการ แนวทางการดำเนินโครงการ สามารถวางแผนดำเนินการ Time Line เพื่อขับเคลื่อนให้เกิดผลลัพธ์ต่อไป ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นได้เซ็นสัญญาโครงการย่อย ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ร่วมกับหน่วยงานภาคส่วน
|
2 | 0 |
5. เวทีเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ |
||
วันที่ 21 พฤษภาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำพี่เลี้ยงโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ นางรออิมะ ดอกา และ น.ส.รอฮานี ดือเร๊ะ ได้อบรมและเรียนรู้การรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบวันที่ 21 พ.ค. 2565 ณ สำนักวิทยบริการ ชั้น ณ มหาวิทยาลัยฟาฏอนี หมายเหตุ ใช้ระยะทางขาไป 50 กิโล ขากลับ 50 กิโล จากบ้านพักบันนังสตา ถึง มหาวิทยาลัยฟาฏอนี ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคณะทำงานโครงการย่อย เกิดความเข้าใจ สามารถเข้าระบบบันทึกข้อมูลแผนกิจกรรม/แผนงบประมาณได้
|
2 | 0 |
6. ประชุมจัดตั้งคณะทำงาน ครั้งที่ 1 |
||
วันที่ 28 พฤษภาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำประชุมจัดตั้งคณะอนุกรรมการ ครั้งที่ 1 จำนวน 25 คน วันที่ 16 เมษายน 2565 ณ ห้องประชุม รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี อภิปรายสถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุย้อนหลัง ในพื้นที่ ตำบลตลิ่งชัน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นการอภิปราย สถานการณ์อุบัติเหตุตำบลตลิ่งชัน
|
25 | 0 |
7. ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง |
||
วันที่ 3 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำคณะทำงาน ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูล และวิเคราะห์ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุ จำนวน 25 คน วันที่ 3 มิถุนายน 2565 ณ รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี โดยมีวิทยากร นางสีตีนุร อาแซ นำเสนอ เรื่อง การเก็บข้อมูลอุบัติเหตุบนท้องถนน และการวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหา ลดอุบัติเหตุใน ตำบลตลิ่งชัน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นมีคณะทำงาน 25 คน แบ่งหน้าที่รับผิดชอบตามพื้นที่จุดเสี่ยง ได้รับทราบวิธีการเก็บข้อมูล และวิเคราะห์ข้อมูลได้ถูกต้อง
|
25 | 0 |
8. ประชุมวางแผนการเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูล อุบัติเหตุและจุดเสี่ยง |
||
วันที่ 4 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำประชุม เปิดโครงการ และแต่งตั้งคณะทำงาน จำนวน 25 วันที่ 4 มิถุนายน 2565 ณ ห้องประชุม รพ.สต.บ้านตะบิงติงงี เพื่อวางแผนลงพื้นที่เก็บข้อมูลกการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคณะทำงานได้วางแผนเก็บข้อมูลในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน โดยแบ่งออกเป็น 4 กลุ่ม ลงพื้นที่ 4 หมู่บ้าน ในเขตพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน ได้แก่ ม.1 บ้านตะบิงติงงี ม.8 บ้านจาเราะปีแซคละ ม.11 บ้านยีลาปัน และ ม.13 บ้านปาลอบาตะ เพื่อหาจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ ต่อไป
|
25 | 0 |
9. สรุปข้อมูลอุบัติเหตุ และชี้จุดเสี่ยงหาแนวทางการแก้ไข |
||
วันที่ 8 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำดำเนินงาน คณะกรรมการร่วมกับภาคีร่วมดำเนินการ ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเสนอแนวทางการดำเนินงานในพื้นที่ตำบลตลิ่งชัน
|
25 | 0 |
10. จัดทำแผนการดำเนินการดำเนินงานขับเคลื่อน โดยมีเวทีขับเคลื่อนระหว่างเครือข่าย |
||
วันที่ 11 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำคณะทำงาน 25 คน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคณะทำงาน 25 คน
|
25 | 0 |
11. ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 1 |
||
วันที่ 12 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 1 ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นความก้าวหน้าบันทึกข้อมูล
|
3 | 0 |
12. เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฎกติกา ครั้งที่ 1 |
||
วันที่ 24 มิถุนายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำคณะกรรมการและภาคีร่วมดำเนินการ บูรณาการกับกิจกรรม อบรมให้ความรู้กฏจราจร/ขับขี่ปลอดภัย ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเกิดข้อกำหนดกติกาได้รับจากการอบรมฯ และคณะกรรมการ -สนับสนุนศูนย์แจ้งข่าวอุบัติเหตุตลิ่งชัน และได้ทราบข้อมูลพร้อมประชาสัมพันธ์ศูนย์ฯดังกล่าว
|
25 | 0 |
13. อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจร/การขับขี่อย่างปลอดภัย |
||
วันที่ 3 กรกฎาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำดำเนินการตามขั้นตอน มีภาคีร่วมดำเนินการร่วมเป็นทีมในการดำเนินกิจกรรม คกก.รวม 25 คน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นกลุ่มเป้าหมายเข้าร่วมการอบรม
|
100 | 0 |
14. ประชุมติดตามความคืบหน้า |
||
วันที่ 6 สิงหาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำคณะทำงาน 25 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเป้าหมายคณะทำงาน 15 คน ร่วมกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย อุบัติเหตุลดลง ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น
|
25 | 0 |
15. เวทีพูดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 1 |
||
วันที่ 2 กันยายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำลงพื้นที่ติดตามผลการดำเนินงาน ตามบรรไดผลลัพธ์ ขั้นที่ 1 ติดตามรายงานหลักฐานการเบิก-จ่ายโครงการ ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นลงพื้นที่ติดตามผลการดำเนินงาน ตามบรรไดผลลัพธ์ ขั้นที่ 1
|
25 | 0 |
16. เวทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่1 |
||
วันที่ 17 กันยายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำแกนนำโครงการย่อย จำนวน 3 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา น.ส.เจะแย แวนิซอ และน.ส.วายีฮะห์ มะยิ ได้ร่วมกิจกรมมวิทีติดตามประเมินผลการเรียนรู้ และพัฒนาระดับหน่วยจัดการ วันที่ 17 กันยายน 2565 ณ ห้องประชุมพิมพ์มาดา โรงแรมปาร์ควิวยะลา ได้นำเสนอผลการดำเนินงานโครงการ ลดอุบัติทางท้องถนน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นสรุปผลลัพธ์บันไดขั้นที่ 2 กำลังดำเนินการบันไดผลลัพธ์ขั้นที่ 3
|
3 | 0 |
17. ดอกเบี้ยรับ |
||
วันที่ 24 กันยายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำดอกเบี้ยรับ ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นดอกเบี้ยรับ
|
0 | 0 |
18. เวทีสันติสุข/เวทีประชาธิปไตย |
||
วันที่ 20 ตุลาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำภาคีเครือข่ายใช้เวทีประชุมคณะทำงานและกำนันเป็นประธานในการประชุม วันที่ 20 ตุลาคม 2565 ณ ห้องประชุม องค์การบริหารส่วนตำบลตลิ่งชัน เพื่อเสนอจุดเสี่ยงอุบัติเหตุของ ตำบลตลิ่งชัน เพื่อขับเคลื่อนการดำเนินงาน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นกำนันได้เสนอจุดเสี่ยงที่เวทีสภาสันติสุข เรื่องการตัดทางเลี้ยวกลับรถ
|
25 | 0 |
19. เวทีติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินการตามผลลัพธ์ย่อย |
||
วันที่ 22 ตุลาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำแกนนำโครงการย่อย จำนวน 2 คน ได้แก่ น.ส.รูฮาณี ยายา และ น.ส.วายีฮะห์ มะยิ ได้ร่วมติดตามกจกรรมย่อย วันที่ 22 ตุลาคม 2565 ณ โรงแรมแกรนด์พาเลซ ได้เรียนรู้ และได้ทบทวนรายงานผลลัพธ์ และจัดการการเงินโดยมีพี่เลี้ยงได้ดำเนินการตรวจสอบหลกฐานครบถ้วน เพื่อเตรียมจัดสรรค์งบประมาณต่อไป ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นได้เรียนรู้จากเวที ติดตามประเมินผลรายงานการดำเนินงานผลลัพธ์ย่อย ได้บันทึกข้อมูลในระบบ ตามกิจกรรมที่ดำเนินเสร็จเรียบร้อยแล้ว
|
2 | 0 |
20. กิจกรรม สำหรับผู้ปฏิบัติงาน จดบันทึกข้อมูลการเฝ้าระวังจุดเสี่ยง |
||
วันที่ 29 ตุลาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำ-รายงานผล เหตุการณ์อุบัติเหตุแต่ละจุด โดยมีคณะทำงานมีหน้าที่รับผิดชอบรายงาน ผ่านไลน์
-เฝ้าระวังจุดเสี่ยง เป้าหมาย 6 จุดเสี่ยง ในพี้นที่ 4 หมู่บ้าน ในตำบลตลิ่งชัน ได้แก่ ม.1 ม.88 ม.11 ม.13 ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นผลผลิต
-เฝ้าระวังจุดเสี่ยง เป้าหมาย 6 จุดเสี่ยง
|
12 | 0 |
21. เรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์ |
||
วันที่ 6 พฤศจิกายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำเรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์ (คลิป)
-แบ่งกลุ่มช่วยกันเรียนรู้ ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเรียนรู้การจัดทำสื่อเพื่อประชาสัมพันธ์ (คลิป)
-แบ่งกลุ่มช่วยกันเรียนรู้
|
3 | 0 |
22. ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 2 |
||
วันที่ 26 พฤศจิกายน 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคณะทำงานได้รรับการติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล
|
3 | 0 |
23. เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย |
||
วันที่ 17 ธันวาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำวันที่ 17-18 ธันวาคม ปณะชุมกำหนดกติกา เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 2 ใช้ข้อมูลทำแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย -มีคณะอนุกรรมการ เข้าร่วมประชุมเตรียมความพร้อมการเฝ้าระวังในช่วงเทศการวันหยุดยาว 7 วันอันตราย -แบ่งบทบาทหน้าที่แต่ละจุดที่รณรงค์เฝ้าระวัง7 วันอันตราย -ออกแบบเครื่องมือ สื่อที่ใช้ในการรณรงค์ เฝ้าระวัง7 วันอันตราย -ดำเนินงานตามขั้นตอนโดยมี ประธานการการประชุมทุกครั้ง ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นผลผลิต ผลลัพธ์ -ออกแบบสื่อ รณรงค์ 6 จุดเสี่ยง -มีผู้เข้าประชุมเกินเป้าหมาย รวม 10 คน -มีกฏกติกาเพิ่มระหว่างประชุม เพื่อวางแผนเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย -อบต.ตลิ่งชัน ร่วมจัดกิจกรรม รณรงค์ช่วงเทศการปีใหม่ ร่วมกับ ชุดคณะกรรมการ ศปถ.ตำบล ในวันที่ 15 ม.ค.66
|
12 | 0 |
24. ปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง เพื่อลดอุบัติเหตุ |
||
วันที่ 29 ธันวาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำวันที่ 29 ธันวาคม 2565 คณะทำงาน ร่วมกับชาวบ้าน ร่วมกันทำความสะอาดบริเวณถนน สาย 410 ยะลา - เบตง โดยการตัดหญ้า และเก็บกวาดขยะบริเวณข้างทาง เพื่อลดเสี่ยงอุบัติเหตุในช่วง 7 วันอันตราย ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นบริเวณข้างถนนมีความสะอาดมากขึ้น จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข ทำให้มีความเสี่ยงน้อยลง
|
25 | 0 |
25. เวทีกำหนดกติกา และการบังคับใช้กฏกติกา ครั้งที่ 3 |
||
วันที่ 30 ธันวาคม 2565 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำจัดเจ้าหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยทางถนน โดยใช้กฏกติกาในการขับรถเพื่อสร้างความปลอดภัยในช่วงเทศการ ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นผลผลิต จัดเจ้าหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยทางถนน จำนวน 13 คน 2 วัน ผลลัพธ์ ประชาชนได้เคารพกฏกติกา ทำให้เกิดความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนในตำบลตลิ่งชัน
|
13 | 0 |
26. การประเมินเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา จัดเวทีพุดคุยผู้ประกอบการที่มีส่วนในการเกิดอุบัติหตุทางท้องถนน ครั้งที่ 2 |
||
วันที่ 1 มกราคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำกระบวนการถอดบทเรียน ประเด็นลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ร่วมกันจัดเวทีการถอดบทเรียน ใช้วิธีการพูดคุย/บอกเล่าการทำงาน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นสรุปผลการดำเนินงาน อยู่ในบันไดผลลัพธ์ขั้นที่ 4
ผลผลิต คือ ดำเนินกิจกรรม 2 กิจกรรม
1.สำรวจข้อมูลอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นระยะ
2.รณรงค์แก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ ผลลัพธ์ คือ พฤติกรรมเสี่ยงและสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุลดลงจากเดิม *จุดเสี่ยงได้รับการแก้ไข/ส่งต่อ ร้อยละ 90 *พฤติกรรมเสี่ยงได้รับการแก้ไข ร้อยละ 70 *ศีรษะลดร้อยละ 50 *ผู้ขับขี่มีการสวมหมวกนิรภัย ร้อยละ 70
|
10 | 0 |
27. จัดเวทีเพื่อให้คณะทำงานและสมาชิกถอดบทเรียน แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ครั้งที่ 3 |
||
วันที่ 18 มกราคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำวันที่ 18 มกราคม 2566 คณะกรรมการ และภาคีเครือข่าย ร่วมกันแลกเปลี่ยนเรียนรู้ และถอดบนเรียน ณ ห้องประชุมโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลบ้านตะบิงติงงี จำนวน 30 คน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเกิดการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างคณะทำงานกับภาคีเครือข่าย เรื่องข้อกำหนด การใช้กฎหมายบังคับ ในการใช้รถ ใช้ถนน และการทำ พรบ.
|
30 | 0 |
28. จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขแล้ว |
||
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 จัดเวทีคืนข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุจากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข โดยเวทีประชาคม ณ อบต.ตำบลตลิ่งชัน จำนวน 25 คน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นคณะทำงานได้เสนอข้อมูลการสำรวจอุบัติเหตุ จากจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข
|
25 | 0 |
29. จัดทำป้ายไวนิลรณรงค์ ข้างทาง |
||
วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 ติดตั้งป้ายไวนิลตามจุดเสี่ยง 6 จุด รณรงค์เพื่อลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นผู้ใช้รถ ใช้ถนน มีความตระหนักมากขึ้น เพื่อลดอุบัติเหตุ
|
0 | 0 |
30. เวทีติดตามประเมินผลเพื่อการเรียนรู้และพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการ ครั้งที่2 |
||
วันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2566 จัดเวทีติดตามประเมินผลเพื่อการพัฒนา (ARE) ระดับหน่วยจัดการครั้งที่ 2 จำนวน 3 คน 1.น.ส.รูฮาณี ยายา 2.น.ส.วายีฮะห์ มะยิ 3. น.ส.เจะแย แวนิซอ ณ โรงแรมแกรนด์พาเลซยะลา ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเกิดการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างกลุ่มย่อย เพื่อเกิดการพัฒนา
|
3 | 0 |
31. ค่าจัดทำรายงานและค่าอินเตอร์เน็ต |
||
วันที่ 1 มีนาคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำดำเนินงานบันทึกรายงานผลการดำเนินงาน/กิจกรรมตามโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน ทุกกิจกรรม ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นดำเนินงานบันทึกรายงานผลการดำเนินงาน/กิจกรรมตามโครงการลดอุบัติเหตุทางท้องถนนตำบลตลิ่งชัน บันทึกเป้าหมาย/ผลงาน
|
1 | 0 |
32. ติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 3 |
||
วันที่ 15 มีนาคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำติดตามความก้าวหน้าการบันทึกข้อมูล รายงานการเงิน ครั้งที่ 3 ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นผลการรายงานการเงินและทำทึกข้อมูล
|
3 | 0 |
33. ดอกเบี้ยรับ |
||
วันที่ 25 มีนาคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำดอกเบี้ยรับ ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นดอกเบี้ยรับ
|
0 | 0 |
34. เวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65 ประเด็นลดอุบัติเหตุทางท้องถนน |
||
วันที่ 12 มิถุนายน 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำเวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65 ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นเวทีพัฒนาข้อเสนอโครงการย่อย ปี65
|
2 | 0 |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ตัวชี้วัดที่ 1 ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตัวชี้วัด : ลดอุบัติเหตุทางถนน ร้อยละ 50 |
25.00 | |||
2 | ตัวชี้วัดที่ 2 ลดอัตราการตาย/เสียชีวิต ตัวชี้วัด : 1.จุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนได้รับการปรับปรุงแก้ไขให้สอดคล้องกับปัญหาในชุมชน ร้อยละ 60 ของจำนวนจุดเสี่ยงประเภทที่ชุมชนแก้ไขได้เอง 2.ส่งต่อจุดเสี่ยงที่ไม่สามารถแก้ไขเองร้อยละ100 3.มีป้าย/สื่อรณรงค์ตามจุดเสี่ยงในชุมชน |
25.00 | |||
3 | ตัวชี้วัดที่ 3 เพื่อการจัดการบริหารโครงการ ตัวชี้วัด : 1.โครงการสามารถดำเนินโครงการได้มีประสิทธิภาพ 2.การรายงานผลเป็นไปตามระยะเวลาที่กำหนด 3.แกนนำคณะทำงานมีศักยภาพสามารถดำเนินกิจกรรมตามโครงการได้สำเร็จ |
100.00 |
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) |
---|---|---|
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | ||
กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) |
บทคัดย่อ*
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค | สาเหตุ | ข้อเสนอแนะ |
---|---|---|
ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน ตำบลตลิ่งชัน จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 65-01-012
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
( นางสาวรูฮาณี ยายา )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......